Una mirada retrospectiva al olvidado Ferrari F50 GT Racecar que nunca corrió
Como su nombre indica, el Ferrari F50 GT Ferrari se inspiró mucho en el F50. El F50 se utilizó como motor base para el F50 GT. Solo se construyeron tres de estas magníficas bestias, y esto se debió únicamente a las normas de homologación, ya que el Ferrari F50 GT fue diseñado específicamente para la clase de carreras GT internacional.
Aunque el Ferrari F50 GT está fabricado íntegramente por la empresa ferrari, Dallara y la ayuda de ATR ayudaron en su desarrollo. Por supuesto, hay cambios significativos y notables del Ferrari F50 al Ferrari F50 GT. Si bien los dos autos siguen siendo muy similares en lo que respecta a la apariencia, las diferencias son evidentes.
El Ferrari F50 GT presenta un distintivo alerón trasero con un pilar central y un difusor trasero, así como una entrada de aire montada en el techo, lo que le da un aspecto deportivo y elegante. Tanto el Ferrari F50 como Ferrari F50GT tenía el mismo motor, pero solo el Ferrari F50 GT tenía discos de fibra de carbono y embrague de caja de cambios secuencial.
los El Ferrari F50 GT era un coche de carreras increíble alcanzó algunas velocidades realmente impresionantes. Pero quedó en el olvido por los esfuerzos de Ferrari por recuperar su posición Fórmula 1.
Impresionantes cifras de rendimiento del Ferrari F50 GT
Ante todo, Ferrari comenzó el proyecto desmantelando el F50 original y pruebas en el F50 para ver qué se puede mejorar. Estos experimentos permitieron que el F50 GT produjera 200 caballos de fuerza más que el F50 original. El motor V12 de 5.0 litros derivado del Ferrari 333 SP producía 739 caballos de fuerza.
¡Los materiales utilizados en el Ferrari F50 GT, así como su bajo centro de gravedad y sus ruedas de aluminio livianas, redujeron el peso del automóvil a 441 libras! Aunque nunca se confirmó oficialmente, se dijo que la transmisión secuencial de seis velocidades del F50 GT funcionaba en conjunto con el motor más grande, lo que permitía que el Ferrari F50 GT acelerara de 0 a 100 mph en solo 2.9 segundos mientras iba más rápido. unas impresionantes 236 mph.
El Ferrari F50 GT tenía una dinámica de conducción precisa
Este auto fue increíblemente impresionante y no sorprende que este monstruo comenzara a establecer nuevos récords mientras volaba alrededor de la pista de pruebas en Maranello. Una de las características más importantes del Ferrari F50 GT era su dureza. Con un chasis sólidamente montado sin bastidor auxiliar delantero, trasero o del motor y con poca o ninguna goma en el sistema de suspensión,
El motor y la transmisión del F50 GT se atornillaron directamente a la bañera central, lo que también sirvió como estructura de soporte trasera y mantuvo los componentes de la suspensión trasera en su lugar. Dada la insana aerodinámica y las capacidades de frenado del Ferrari F50 GT que complementan perfectamente su chasis rígido, el hecho de que nunca cruzó la línea de meta durante la carrera lo hace aún más decepcionante.
El interior del Ferrari F50 GT ha sido completamente rediseñado para reducir aún más el peso. Esto significó que el Ferrari F50 GT tenía un solo asiento de carreras, una pantalla digital y más motoronics motor y nada más.
Ferrari GT 50: el increíble auto de carreras que nunca existió
Mientras Ferrari se enfocaba en convertirse en el líder de la Fórmula 1, el F50 GT quedó algo olvidado. Sin embargo, la razón principal de la suspensión del proyecto estuvo relacionada con las reglas de homologación. Cuando competían en la clase GT1, los autos a menudo se basaban en autos de carretera altamente modificados, como el F50 GT. Sin embargo, los rivales alemanes de Ferrari, Porsche, han descubierto una laguna en las reglas.
Debido a un ligero cambio en las reglas, muchos fabricantes pudieron desarrollar motores como modificaciones de los autos de carrera. La marca alemana Porsche ha producido una serie de superdeportivos legales de carretera extrema y un coche de carreras especialmente diseñado. para ello, en forma de 911 GT1. Como Ferrari basó su automóvil GT1 en el F50 legal para carretera, esto fue una gran desventaja para Ferrari.
A pesar de toda la ingeniería, el desarrollo y el trabajo que se realizó en el Ferrari F50 GT, todo fue en vano ya que el proyecto fue cancelado. En el momento de la cancelación del proyecto, solo se habían producido seis chasis, de los cuales solo la mitad se completó. Los tres autos completos se vendieron a clientes leales y confiables de Ferrari, aunque una condición de la venta fue que el Ferrari F50 GT no podía usarse para carreras.
Los tres chasis incompletos restantes fueron completamente destruidos para evitar que alguien robara la investigación y el desarrollo de Ferrari. Desafortunadamente, el Ferrari F50 GT nunca despegó en la pista como sus predecesores F40. El F50 GT era un motor de aspecto impresionante y, lamentablemente, nunca estuvo a la altura de su potencial. ¿Quién sabe lo que podría haber sido?
Fuentes: Ferrari, Porsche
