Mercedes admite errores en el GP de Japón de F1 después del jab de la ‘peor decisión’ de George Russell

A pesar de la llamada anterior de Russell para una parada en boxes, Mercedes superó a Lewis Hamilton y George Russell, quienes continuaron corriendo, y el británico finalmente terminó octavo; Mercedes reconoce numerosos contratiempos y también revela planes de mejora para el GP de Estados Unidos

Mercedes admitió que cometieron una serie de errores durante un frustrante fin de semana del GP de Japón, incluida una decisión que George Russell calificó como “la peor”.

Lewis Hamilton terminó quinto detrás de Esteban Ocon Alpin en la carrera acortada por la lluvia del domingo, con Russell apenas octavo.

La falta de velocidad en línea recta fue un problema, y ​​en la reciente revisión de la carrera de Mercedes, el jefe de ingeniería de la pista, Andrew Shovlin, admitió que “adelantarse fue muy, muy difícil” y “la decisión correcta habría sido la configuración de la carga aerodinámica”, pero eso fue la estrategia del equipo.

Los otros pilotos corrieron más rápido con los neumáticos intermedios, encontrando ritmo y eventualmente posiciones en clima despejado, pero Mercedes dobló lentamente a Hamilton y Russell en la carrera de tres vueltas.

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George Russell aclamó su impresionante pase alrededor de Yuki Tsunoda para subir a P10.

Russell cayó al puesto 14 como resultado de la llamada y dijo en la radio del equipo que fue “la peor decisión que hemos tomado”.

Después de la carrera, dijo: “Tenemos que ver lo que sucedió. Estaba detrás de Lewis e iba a duplicar la pila solo para perder todas las posiciones”.

“Tenemos que sentarnos y ver qué podemos hacer mejor. No era lo correcto en ese momento”.

Los campeones del mundo, que aún no han ganado una carrera en 2022, han admitido sus errores.

“Lo analizamos todo el tiempo y llegamos a la conclusión de que no, no fue la decisión correcta”, dijo Shovlin. “Teníamos que hacer lo que George quería, que era darle una vuelta al aire libre.

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Lewis Hamilton espera que Mercedes sea más competitivo la próxima temporada mientras continúa persiguiendo un octavo campeonato mundial.

“Ahora vimos que los espacios eran más rápidos, por lo que en mojado perdías tiempo en la pista. Pero el problema era que George y Lewis estaban demasiado cerca para que hiciéramos una parada en boxes sin perder. Por un tiempo y esto El tiempo al final le costó a George Tsunoda y posiblemente a Lando su puesto.

“Así que fue un poco más difícil para él pasar esos autos para tratar de tomar un poco de aire fresco”.

Mercedes está planeando una actualización final de 2022 para Austin

Shovlin también dijo que Mercedes planea debutar su actualización aerodinámica de final de temporada en el GP de EE. UU.

Muy por detrás de Red Bull y Ferrari al comienzo de la nueva era de Fórmula 1 de 2022, Mercedes ha introducido una serie de actualizaciones esta temporada que les han ayudado a cerrar la brecha, pero aún no han logrado esa esquiva primera victoria.

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Esteban Ocon dice que se divirtió mucho luchando contra Lewis Hamilton en Suzuka.

El equipo planea hacer un gran cambio para el auto de 2023, pero todavía tiene una gran mejora en el vestuario para Austin, la primera de las cuatro carreras que quedan para el 23 de octubre. Vive en Sky Sports F1 todo el fin de semana.

“Este es el último paso en el desarrollo aerodinámico y, con suerte, nos dará un poco más de rendimiento, pero con cada paso aprendemos más y podemos llevar ese aprendizaje al próximo año”, dijo Shovlin.

“Así que eso es parte de eso, también hemos quitado algo de peso a los componentes y esperamos que eso acerque el auto al límite de peso. Es muy difícil para nosotros predecir dónde vamos a estar”.

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El siete veces campeón mundial Lewis Hamilton visitó la próxima generación de autos de carreras controlados por radio de RC Vision

Cuando se le preguntó qué tan competitivo podría ser Mercedes, agregó: “Lewis estuvo muy cerca de la pole position en Singapur, pero en Suzuka hubo una gran brecha en la parte delantera de ambos autos”.

“Nuestro ritmo de carrera es bastante fuerte ahora, así que con suerte, si podemos dar un paso adelante, podemos desafiar a los Ferrari y los Red Bull, pero para nosotros, la clasificación es realmente difícil de predecir ahora”.

“Pero como dije, se trata mucho de aprender y ciertamente daremos lo mejor de nosotros en las últimas cuatro carreras”.