El planeta de las ventas de automóviles Toyota y Volkswagen superará el límite de calentamiento de 1,5 °C: estudio

HAMBURGO, ALEMANIA – Los fabricantes de automóviles de todo el mundo se preparan para vender unos 400 millones de automóviles diésel y gasolina más de lo posible para mantener el calentamiento global por debajo de 1,5 °C. nuevo reporte Publicado por Greenpeace Alemania.[1][2] Exceder el límite equivale a unas cinco veces número total de coches y furgonetas Vendido en todo el mundo en 2021.

El informe señala que las ventas de automóviles de Toyota, Volkswagen y Hyundai/Kia están en camino de superar la trayectoria de 1,5 °C con 63 millones, 43 millones y 39 millones de vehículos con motor de combustión respectivamente, lo que pone en riesgo el clima global.

“Los principales fabricantes de automóviles, incluidos Toyota, Volkswagen y Hyundai, se están moviendo muy lentamente hacia vehículos de cero emisiones, con consecuencias peligrosas para nuestro planeta. A medida que se intensifica la crisis climática, los gobiernos desde Nueva York hasta Singapur están imponiendo prohibiciones más estrictas a los automóviles que funcionan con diésel y gasolina. Si los fabricantes de automóviles tradicionales no logran electrificarse, perderán frente a rivales más nuevos, totalmente eléctricos, y perderán activos en riesgo. Toyota, Volkswagen y otros fabricantes de automóviles líderes están en curso de colisión con el clima”, dijo Benjamin Stefan, un activista climático de Greenpeace Alemania.

Las ventas previstas de vehículos con motor de combustión interna son excesivas en comparación con el presupuesto de carbono de 1,5 °C (según lo calculado en un informe de Greenpeace Alemania)

Los fabricantes de automóviles tradicionales que han tardado en hacer la transición a los vehículos eléctricos enfrentan posibles activos varados y corren el riesgo de perder una participación de mercado significativa a medida que cumplen con las regulaciones climáticas. El informe muestra que más de $ 2 billones en capitalización de mercado y deuda están en riesgo solo entre los 12 fabricantes de automóviles más grandes del mundo.

“Mientras los delegados de todo el mundo se reúnen en la COP27 esta semana, Toyota y otros fabricantes de automóviles ignoran la gravedad de la crisis climática. Las empresas automotrices deben dejar de vender autos diésel y gasolina, incluidos los híbridos, a más tardar en 2030. Al mismo tiempo, deben reducir las emisiones de la cadena de suministro y garantizar la protección de los derechos de los trabajadores durante el período de transición”, dijo Stefan.

eso es toyota el mayor fabricante de automóviles del mundo Un estudio reciente de Greenpeace East Asia reveló que solo los vehículos eléctricos están en términos de ventas Uno de 500 coches Toyota, que la empresa vende en 2021 obtuvo la puntuación más baja Greenpeace East Asia está preocupada por la lenta transición a los automóviles de cero emisiones en su clasificación de automóviles de 2022.
ACABADOS

Reporte completo, Burbuja del motor de combustión interna, está disponible aquí. Una rueda de prensa está disponible aquí.

notas

[1] El informe utilizó tres escenarios de transición: caso base de 397 millones, límite inferior de pronóstico de 330 millones y límite superior de 463 millones.

[2] El informe fue escrito por investigadores del Instituto para Futuros Sostenibles, la Universidad Tecnológica de Sídney, el Centro de Gestión Automotriz, la Universidad de Ciencias Aplicadas (FHDW) Bergisch Gladbach y Greenpeace Alemania. Con base en el Modelo Climático de Ubicación Única del Instituto para Futuros Sostenibles, los investigadores han determinado la cantidad máxima de automóviles y camionetas con motor de combustión interna que se pueden vender dentro de un presupuesto de carbono de 1,5 °C. Luego, proyectaron las ventas futuras de la industria automotriz en función de las estimaciones de las cuotas de ventas de vehículos eléctricos de batería y las fechas de eliminación gradual de los motores de combustión anunciadas por los cuatro principales fabricantes de automóviles: Toyota, Volkswagen, Hyundai/Kia y General Motors.

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