Revisión del Bugatti Chiron Super Sport (2022 – )
Si el precio del Bugatti Chiron Super Sport no te deja sin aliento por su desempeño, ciertamente lo hará.
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Veredicto del experto de Auto Trader:
Bugatti tiene una historia envidiable en la fabricación de automóviles y las carreras de autos, pero en estos días crea juguetes imprescindibles para los consumidores del mundo que ya los tienen. Los precios son asombrosos, el estilo es extremo y la ingeniería es sobrenatural. Pero, ¿el romance de la insignia se ha visto ahogado por el peso corporativo de la propiedad de Volkswagen? Conducimos el Chiron Super Sport para averiguarlo.
Razones para comprar:
- El último símbolo de estatus
- Fácil de conducir
- A una velocidad vertiginosa
Precios del Bugatti Chiron Super Sport
“Querrás volar al castillo de la marca para encenderlo, el motor W16 sorbe combustible con una sed sin igual, las primas de seguro son altas“
Incluso teniendo en cuenta los costes de funcionamiento, es bastante difícil ir más allá de los 3,2 millones de euros (2,8 millones de libras esterlinas) más impuestos locales que pide el precio del Chiron Super Sport. Pero si lo haces… querrás volar hasta el castillo de la marca para ponerlo en marcha, el motor W16 traga combustible con una sed inigualable, las primas del seguro son demasiado altas, tendrás que guardarlo en un garaje, déjalo en manos del aparcacoches en lugar de arriesgarse. estaciónelo usted mismo, haga su trabajo de pintura personalizado a mano cuando se descascare y haga que un empleado local de Bugatti lo conduzca cortésmente cuando llegue el temido servicio. ¿Aún lo quieres? Es todo tuyo
Calificación de experto: 1/5
La fiabilidad del Bugatti Chiron Super Sport
“Los multimillonarios propietarios de Bugatti no son famosos por llenar la revista anual What Car? consulta de validez.“
La propiedad anterior de Volkswagen y las adquisiciones recientes de una empresa conjunta entre Porsche y los especialistas en hiperautos eléctricos Rimac le dieron a Bugatti una buena posición aquí, dado el acceso a un enorme recurso de investigación y desarrollo. La confiabilidad es difícil de conseguir porque solo se construirán 99 y los multimillonarios propietarios de Bugatti no son famosos por llenar la revista anual What Car? consulta de validez. Además, la mayoría de los Super Sports no se conducen más de unos pocos cientos de millas cada año. Calificamos alto al Chiron Super Sport sobre la base de que si le gastas suficiente dinero, puedes arreglar cualquier cosa, tal como lo harían los propietarios. Y obtienes una garantía de cuatro años, y probablemente disfrutarás de una buena taza de té mientras esperas.
Calificación de experto: 5/5
Seguridad para Bugatti Chiron Super Sport
“Un sistema de alerta de puntos ciegos no estaría mal“
Es cierto que es relativo, pero el Chiron Super Sport no tiene la visión delantera (o trasera) de, por ejemplo, un Land Rover Discovery. Pero, para un hipercoche, tiene un aspecto completo y tiene un nivel de agarre realmente increíble, que descubrimos durante un momento de exuberancia con el pie derecho y apreciamos el increíble frenado a gran velocidad. Tiene control de estabilidad y ABS, pero no mucho más. Un sistema de alerta de puntos ciegos no estaría mal. Pero tenemos que decir que el Chiron no es tan fácil de proteger como algunos de los otros mega autos de alto rendimiento que hemos conducido. Así que puede haber tres puntos.
Calificación de experto: 3/5
Qué cómodo es el Bugatti Chiron Super Sport
“Es muy cómodo, tiene una suspensión flexible y no mueve tus ramas.“
Chiron es tan ancho como un río, imposible de detener en el camino y casi imposible de ubicar con precisión en su carril. La ventaja de todo esto es un gran espacio para sus dos pasajeros. Días felices: puedes comer hamburguesas y conducir Bugattis. No, pero es realmente cómodo, con una suspensión ágil que no mueve las uñas: una agradable sorpresa en un hiperauto que vive y respira velocidad. El Chiron Super Sport podría ser su conductor diario si no fuera por la molestia de tenerlo en todas partes. El espacio de almacenamiento es pequeño y escaso, pero dado que el kilometraje anual promedio es de 800, no estarás lejos de casa de todos modos. También nos encanta el pilar C que se curva desde el asiento hasta el techo, dividiendo la cabina y envolviendo a cada pasajero en su propia bruma de opulencia.
Calificación de experto: 5/5
Características del Bugatti Chiron Super Sport
“La mejor característica es el “interruptor de velocidad”, un rombo plateado pesado en su propio bolsillo al lado de la puerta del conductor.“
El Chiron Super Sport tiene un aura de GT, por lo que se siente menos como una penitencia en la búsqueda del rendimiento y más como un automóvil utilizable. Lo cual es un poco decepcionante. Cuatro botones en la pila vertical central muestran la temperatura, la configuración del asiento con calefacción y el resto a través de una sola lectura digital, pero presiónelos nuevamente y las mismas pantallas pequeñas de vidrio muestran las métricas de rendimiento de su viaje más reciente. Incluyendo – ejem – velocidad máxima. La mejor característica es el “interruptor de velocidad”, un rombo plateado pesado en su propio bolsillo al lado de la puerta del conductor. Presiona un extremo para soltarlo, ábrelo y conéctalo en la pequeña ranura, y después de pasar los controles de seguridad, el auto alcanzará su verdadera velocidad máxima de 273 mph. También puedes conectar tu smartphone y bueno, ¿qué más querías?
Calificación de experto: 4/5
Potencia al Bugatti Chiron Super Sport
“No hace falta decir que despegamos mucho antes de que estuviéramos cerca de la mitad de las verdaderas capacidades del automóvil.“
¿Por qué es necesario un siglo de desarrollo de motores de combustión interna, si no es para apreciar uno de los motores más recientes del mundo de 16 cilindros, cuatro turbo, destructores de planetas, que desafían la física y aceleran en pleno grito de guerra? Estamos hablando de 1600 CV, 1600 Nm de par y un tiempo de 0 a 102 mph de 2,4 segundos. También se sintió más rápido. Nos detuvimos en una carretera privada ligeramente vacía en un país europeo (se negó) y contuvimos la respiración y apretamos el acelerador. Querido Dios. Un día después pudimos determinar que nunca habíamos estado en algo tan fuerte y nunca lo volveríamos a hacer. No en el mundo del automóvil, de todos modos. Me tomó tanto tiempo procesar lo que sucedió. Pero realmente, el Chiron es increíble por su control de tracción. Segundos antes de pisar el acelerador, te darás cuenta de que no puedes, porque las experiencias anteriores en otros autos han hecho que las ruedas se doblen para agarrar cuando pasa demasiada potencia por ellas. Pero el Chiron simplemente se acumula y se atrinchera mientras tengas nervios de acero. No hace falta decir que despegamos mucho antes de que estuviéramos cerca de la mitad de las verdaderas capacidades del automóvil. Pero la parte más extraña es que puedes conducirlo por la ciudad a 30 mph, al igual que su primo no muy lejano, el Audi R8. Y no estamos seguros de si eso es algo bueno, no estamos seguros de por qué este no es un automóvil de cinco estrellas en el análisis final. Realmente es enorme en todos los sentidos. Pero conmovedor, romántico o lírico, no lo es.
Calificación de experto: 5/5
