Verstappen hizo historia en la F1 al vencer a Hamilton en México por su victoria número 14 de la temporada.

Max Verstappen obtuvo su victoria número 14 en el Gran Premio de México de la temporada 2022 por delante del rival de Mercedes, Lewis Hamilton, y su compañero de equipo en Red Bull, Sergio Pérez, después de una emocionante batalla estratégica en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Asegura otro récord para el holandés en su floreciente carrera, ya que ahora cuenta con la mayor cantidad de victorias en una sola campaña de Fórmula 1, uno por delante de Michael Schumacher (2004) y Sebastian Vettel (2013) con 13 cada uno.

Verstappen, cuyo equipo Red Bull optó por una estrategia de neumáticos blandos-medios, tomó la bandera a cuadros unos 15 segundos por delante de Hamilton, quien cuestionó por qué Mercedes había cambiado el juego inicial de neumáticos medios a duros.

Pérez le dio a los fanáticos locales algo de qué alegrarse en el tercer lugar, amenazando con desafiar a Hamilton, mientras que Russell, que perdió ante su compañero de equipo en la salida, terminó cuarto.

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Russell tampoco estaba contento con su estrategia, y le pidió repetidamente a Mercedes que volviera a entrar en boxes y dejara caer los neumáticos duros, lo que no logró que la carrera volviera a Silver Arrows en las etapas finales, al menos no se detuvo para los blandos con dos vueltas para ganar. el más rápido ciclo.

Ferrari soportó una mala carrera ya que Carlos Sainz y Charles Leclerc lograron finales solitarios P5 y P6 por delante del piloto de McLaren, Daniel Ricciardo. Con Yuki Tsunoda.

Esteban Ocon terminó octavo después de un doloroso abandono tardío de su compañero de equipo en Alpine, Fernando Alonso, con Lando Norris de McLaren y Valtteri Bottas de Alfa Romeo, incapaces de replicar su desempeño en calificación, completando los puntos.


La estrategia jugó un papel clave en la carrera del domingo en la Ciudad de México

Pierre Gasly de AlphaTauri recibió una penalización de cinco segundos por un movimiento agresivo temprano sobre el rival de Aston Martin, Lance Stroll, lo que resultó en que Williams perdiera un punto por solo medio segundo con Alex Albon 12º.

Zhou Guanyu lideró su Alfa Romeo por delante de la pareja de Aston Martin, Vettel (con un casco que recuerda al difunto Dietrich Mateschitz) y Stroll, seguido por los autos Haas de Mick Schumacher y Kevin Magnussen.

Nicholas Latifi fue el último en llegar en el Williams, el mencionado Alonso se detuvo tarde con problemas en el motor y Tsunoda se retiró después de despegar brevemente en una colisión con Ricciardo.

Lo más destacado de la carrera: Gran Premio de la Ciudad de México 2022

COMO ESTÁN LAS COSAS

Al igual que durante la práctica y la clasificación a principios de semana, cada movimiento del héroe local Pérez fue aclamado con entusiasmo, creando un ambiente de fiesta para la multitud antes de la carrera del domingo.

Sin embargo, “Czeko”, que tuvo problemas técnicos durante la hora de clasificación, tuvo que conformarse con la cuarta posición de la parrilla, alineándose detrás de su compañero de Red Bull, Verstappen, y los Mercedes de Russell y Hamilton.

Curiosamente, Verstappen y Pérez optaron por neumáticos blandos para atacar la carrera de más de 800 metros hasta la curva 1, mientras que Russell y Hamilton optaron por medios, lo que significa que habrá una serie de cambios estratégicos para observar a medida que se desarrolla el encuentro.

Detrás, el piloto de Haas, Magnussen, comenzó 19º con una penalización de cinco lugares en la parrilla por un cambio de motor, tres lugares por delante del Stroll P20 de Aston Martin, un choque con su rival alpino Alonso en Austin.

Cuando se apagaron las luces y se reanudó la carrera de 71 vueltas, Verstappen hizo una carrera limpia fuera de la línea y entró en la curva 1 para defenderse de los pilotos de Mercedes. .


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Mientras Verstappen mantenía el liderato al principio, Hamilton superó a Russell en el segundo lugar.

Pérez luego corrió hacia Russell que salía de un complejo de curva cerrada 1-2-3 y provocó otro rugido ensordecedor en las tribunas que rodeaban el circuito cuando rebotó fuera de la deriva y pasó a su rival en la curva 4. a los lugares del podio.

Sainz terminó quinto con el Ferrari, detrás del otro F1-75 de la estrella de parrilla Bottas, Alfa Romeo Leclerc, y cayó al octavo lugar entre Alonso y Ocon Alpes. Norris de McLaren completó el top 10.

En las primeras vueltas, Hamilton fue con el líder Verstappen e inicialmente quedó ligeramente por detrás de su rival, el campeón de 2021, unas décimas por detrás, siendo la refrigeración del motor a gran altura y las altas temperaturas un factor importante.

“Solo tienes que tratar de romper ese arrastre. Lo estás haciendo muy bien”, fue el mensaje a Verstappen poco tiempo después. Casi dos segundos lo separaron de Hamilton en la vuelta 10 cuando la atención comenzó a centrarse en las paradas en boxes.


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Verstappen se alejó de Hamilton antes de que la atención se dirigiera al pit lane.

Hubo algo de drama en el mediocampo cuando Gasly se vio obligado a adelantar a Stroll al frenar en la curva 4 en la vuelta 14, pero los comisarios determinaron rápidamente que el hombre de AlphaTauri había empujado al Aston Martin fuera de la pista y le impusieron una penalización de cinco segundos.

Mientras Verstappen continuaba alejándose de Hamilton en la parte delantera, Pérez se sentó a unos seis segundos del líder y Russell a 7,5 segundos mientras Sainz y Leclerc se acomodaban en una carrera tranquila, con los Ferrari luchando por estar a la altura del ritmo de Red Bull. y autos Mercedes.

Cuando la carrera cruzó la marca de las 20 vueltas, Verstappen expresó algunas preocupaciones sobre los neumáticos, en un momento “el frente izquierdo no quiere girar”, con Red Bull extendiendo el período de apertura con los blandos y ofreciendo al dúo de Mercedes tiempo en un modo más sostenido. entornos.

Pérez fue el primero de los primeros en entrar a boxes en la vuelta 24, cambiando sus amortiguadores por medios durante un retraso de 5 segundos debido a un atascamiento en el neumático trasero izquierdo, Verstappen entró en boxes dos vueltas más tarde para dejar a Hamilton y Russell al frente. .

Mientras que Pérez se quedó atrás de la imparable pareja de Ferrari de Sainz y Leclerc, lo que lo obligó a hacer pases adicionales (y más vítores de los fanáticos locales), Verstappen subió a P3, unos 20 segundos detrás del nuevo líder Hamilton. “mis neumáticos están bien”.


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Hamilton hizo todo lo posible para mantener la presión sobre Verstappen y Red Bull

Sin embargo, en la vuelta 30, Hamilton y Mercedes decidieron que era hora de entrar en boxes, cambiando de los medios a los duros, mientras que Russell pretendía prolongar su trabajo y luchar contra una serie de ablandamiento en las etapas finales de la carrera.

Russell lideró temporalmente a Verstappen por alrededor de 10 segundos, con Hamilton seis segundos detrás, pero iluminando las pantallas de sincronización en los neumáticos más duros, lo que le dio a su compañero de equipo información adicional antes de su propia parada en boxes.

Las pasiones de Russell por los neumáticos blandos duraron poco, ya que cambió a neumáticos duros detrás de Hamilton en la vuelta 35, reincorporándose a la acción en cuarto lugar, a unos 16 segundos del líder antes de que le dijeran que “levantara y se deslizara” por el resto de la carrera. .

Hamilton, cuyo ritmo competitivo inicial se había desvanecido, dijo que no se sentían tan cómodos como los meditadores, y Russell pronto se unió a él en la radio para cuestionar el movimiento estratégico, pero Mercedes trató de asegurarles a ambos pilotos que la carrera volvería a la normalidad. están.

Más atrás, Sainz y Leclerc continuaron su carrera como “los mejores del resto” cuando Ocon se unió a Alonso para pasar a Bottas en un buen movimiento para poner al Alpini en P7 y P8 respectivamente. Norris mantuvo sus manos en el último lugar con 20 puntos. vueltas para correr.


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Hubo mucha pelea en el mediocampo entre Bottas y Alps

En la vuelta 51, el compañero de equipo de Norris, Ricciardo, lanzó AlphaTauri Tsunoda por los aires en la curva 6, lo que provocó que los comisarios sancionaran al australiano con 10 segundos de tiempo, dejando a Tsunoda fuera de carrera. coche dañado

Pero la penalización expulsó a Ricciardo cuando usó sus neumáticos blandos relativamente nuevos para pasar a Norris, Bottas, Alonso y Ocon, subiendo a P7 y haciendo todo lo posible para construir una brecha suficiente y aún así obtener algunos puntos.

Al ingresar a las últimas 15 vueltas de la carrera, Verstappen lideró a Hamilton por más de 10 segundos, mientras que Pérez se acercó a Mercedes para hacer que Red Bull terminara uno-dos, con Hamilton y Russell continuando cuestionando el promedio. estrategia dificil

A pesar de las garantías adicionales del muro de boxes de Mercedes de que la carrera estaría plagada de un problema de neumáticos tardío para los Red Bulls, Verstappen no tuvo ese problema y tomó una ventaja de 15 segundos.

Pérez no pudo entregar a Hamilton por la P2, pero al menos consiguió un podio en su carrera de casa, mientras que Russell entró en boxes con dos vueltas para el final y ganó puntos extra con la vuelta más rápida.


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Verstappen celebra su victoria número 14 de la temporada frente a la afición mexicana

Sainz y Leclerc estaban casi un minuto detrás de Verstappen, mientras que Ricciardo tuvo suficiente para construir el margen requerido de 10 segundos sobre Ocon para P7 mientras Norris y Bottas completaban las posiciones ganadoras de puntos.

Alonso estaba firmemente detrás de los Red Bulls, Mercedes y Ferraris en esta batalla, pero un percance con solo seis vueltas para el final lo vio terminar la tarde y agregar un nuevo giro a la batalla por la P4. estado de los constructores.

Gasly y Albon perdieron por poco los puntos para AlphaTauri y Williams, mientras que Zhou tuvo que conformarse con el puesto 13 en el segundo Alfa Romeo, seguido por los Aston Martins de Vettel y Stroll.

Haas también se fue con las manos vacías cuando Schumacher se llevó a Magnussen a casa en los puestos 16 y 17, con Latifi como el último piloto en tomar la bandera a cuadros después de las retiradas de Alonso y Tsunoda.


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Verstappen ahora tiene la mayor cantidad de carreras ganadas en una temporada de F1

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“Por supuesto [the start] Me ayudó mucho para el resto de la carrera mantenerme en cabeza después de la curva 1. También teníamos una estrategia diferente a la de los autos que nos rodeaban, pero [it’s] resultado increíble”, dijo el ganador de la carrera, Verstappen.

“El ritmo del auto fue muy bueno; tuvimos que mirar nuestros neumáticos porque [of the] Trabajamos mucho tiempo en los medios, pero lo logramos. Ha sido un año increíble hasta ahora. Definitivamente lo estamos disfrutando e intentaremos ir por más”.

¿Que sigue?

el proximo año es 2022 Gran Premio de Sao PauloTeniendo lugar en Interlagos del 11 al 13 de noviembre, el formato Sprint de F1 regresa por tercera y última vez esta temporada.

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