Patrick Tambay: el ex piloto de Ferrari de Fórmula 1 Tambay murió a la edad de 73 años
El expiloto de Fórmula 1 Patrick Tambay murió a los 73 años.
El francés, cuyos equipos incluían a McLaren, Ferrari y Renault, ganó dos grandes premios en una carrera que abarcó 114 carreras entre 1977 y 1986.
Tambay, que sufría de la enfermedad de Parkinson, fue más famoso por su asociación con Ferrari.
Fue un miembro destacado de una generación de los mejores pilotos franceses de F1, incluidos Alain Prost, Rene Arnoux, Didier Pironi y Jacques Laffite.
Tambay fue mejor conocido por su emotiva temporada con Ferrari en 1982 y 1983 y su carrera entrelazada con la de su amigo, el legendario Gilles Villeneuve.
La pareja hizo su debut en un gran premio juntos en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1977; Villeneuve para McLaren, Tambay para Theodore.
McLaren optó por Tambay para conducir a tiempo completo en 1978, a pesar del debut estelar de Villeneuve en el legendario Silverstone.
Esto liberó a Villeneuve para mudarse a Ferrari, donde el canadiense se convirtió en una figura icónica por su coraje, velocidad y atrevido estilo acrobático en solo cuatro temporadas con el equipo.
La carrera de Tambay, por el contrario, se estancó después de dos años con McLaren cuando regresó a un Theodore en apuros en 1980 y luego terminó la segunda mitad de 1981 con un cambio a Ligier.
En 1982, su tiempo en la Fórmula 1 parecía haber terminado, pero cuando Villeneuve murió en un horrible accidente de calificación en el Gran Premio de Bélgica de 1982, Ferrari recurrió a Tambay como su reemplazo.
Tambay hizo su debut con el equipo en el Gran Premio de Holanda junto a Pironi, cuya victoria en Zandvoort confirmó su condición de favorito para el campeonato.
Pero tres carreras más tarde, Pironi sufrió una lesión en la pierna que puso fin a su carrera en un accidente de calificación en Alemania que tenía sorprendentes similitudes con el accidente que mató a Villeneuve.
Tambay ganó la carrera al día siguiente en un automóvil que llevaba el famoso número 27 de Villeneuve e inmediatamente se aseguró su lugar en los corazones de los famosos fanáticos de Ferrari, los tifosi.
“Todos estamos verdaderamente entristecidos por la noticia del fallecimiento de Patrick Tambay”, dijo Ferrari en un comunicado.
“Fue una de las verdaderas estrellas de los años 80, ganó dos carreras con la Scuderia y contribuyó a los títulos de constructores en 1982 y 1983”.
Su estatus como héroe de Ferrari se aseguró en el Gran Premio de San Marino de 1983.
La carrera de Imola del año pasado hizo que la relación de Villeneuve con Ferrari se desmoronara.
Justo cuando Villeneuve pensaba que estaba bajo el mando del equipo para cruzar el doblete final, Pironi se llevó la victoria justo en las narices de su compañero de equipo. El director del equipo, Marco Picchini, se puso del lado de Pironi y Villeneuve prometió no volver a hablar con el francés.
Dos semanas después, Villeneuve se estrelló y murió, todavía enojado por cómo habían resultado las cosas y sabiendo que su tiempo en Ferrari terminaría a fin de año.
En Imola en 1983, Tambay comenzó tercero en la parrilla, al igual que Villeneuve el año anterior, y la bandera canadiense ondeó en la pista frente a su automóvil.
Cuando Ricciardo sacó al Patrese Brabham del liderato en las etapas finales, Tambay heredó lo que muchos en Italia vieron como su destino y asombró a la multitud.
Tambay y su compañero de equipo, Rene Arnoux, competían por el campeonato ese año, pero perdieron ante Nelson Piquet y Prost de Brabham, ambos en Renault.
Cuando Ferrari fichó a Michel Alboreto junto con Arnoux en 1984, Tambay se pasó a Renault durante dos años.
Después de no poder ganar el título juntos en 1983, el equipo que acababa de despedir a Prost comenzaba a decaer. Aunque Tambay obtuvo la pole position en el Gran Premio de Francia de 1984, la asociación de Tambay con el inglés Derek Warwick no ganó la carrera en dos temporadas.
Se unió al nuevo equipo de Haas con sede en EE. UU. en 1986, pero el equipo no era competitivo. Se disolvieron después de solo una temporada y la carrera de Fórmula 1 de Tambay había terminado.
Después de una pausa de dos años del deporte, Tambay regresó a la cabina en el Campeonato Mundial de Autos Deportivos de 1989, finalizando cuarto en un Jaguar en Le Mans, y luego en el desierto, terminando dos veces entre los tres primeros de las famosas carreras de París. . Rally Dakar.
Tambay también fue el padrino del hijo de Gilles Villeneuve, Jacques, y estuvo involucrado en su desarrollo en las carreras durante una carrera que lo vio ganar el título de IndyCar y las 500 Millas de Indianápolis en 1995 y luego el campeonato mundial de F1 con Williams en 1997.
El piloto alpino francés Esteban Ocon dijo: “El ícono del automovilismo francés nos ha dejado. Mis pensamientos están con su familia, amigos y seres queridos”.
El periodista deportivo y presentador francés Alexandre Delperier agregó: “Te has ido, querido amigo. Tantos recuerdos. Qué pasión por la F1 compartida en (el canal de televisión) RMC Sport. Estoy de luto por la persona maravillosa que eras”.
