Orión ‘saltará a través de la atmósfera de la Tierra como una roca’ durante el próximo reingreso
La misión Artemis 1 está llegando a su fin, pero eso no significa que la parte difícil haya terminado. los no tripulados La nave espacial Orion actualmente regresa a casa desde la Luna Todavía debe sobrevivir para volver a entrar en la atmósfera de la Tierra y hacer un salto exitoso en el Océano Pacífico. La NASA espera que una nueva técnica conocida como “saltar reingreso” ayude a la cápsula en el tramo final de su largo e histórico viaje.
Orión lo hace Regresará a la Tierra el domingo 11 de diciembre Entonces un vuelo lunar exitoso a principios de esta semana. En el vigésimo sexto y último día de la misión Artemis 1, la nave espacial de la NASA de $ 20,4 mil millones atravesará nuestra atmósfera a 20,000 millas por hora (32,190 kilómetros por hora), la más rápida para cualquier nave espacial tripulada en la historia.
“Cuando Orión vuelva a entrar en la atmósfera de la Tierra en unos días, volverá más caliente y más rápido que antes, una prueba final antes de liberar a los astronautas a bordo”, dijo el administrador de la NASA, Bill Nelson, en la misión Artemis. entrada en el blog. “¡A continuación, inicia sesión de nuevo!”
Orión equipado con innovador protector de calor Está diseñado para soportar temperaturas de 5000 grados Fahrenheit que se esperan durante el reingreso, pero la NASA también espera un procedimiento de reingreso en el que la nave espacial “rebote” fuera de nuestra atmósfera y regrese temporalmente al espacio antes de realizar un segundo reingreso. como la nasa mostrado El año pasado, “es un poco como tirar una piedra por el agua en un río o lago”.
Esto no se ha probado antes con una cápsula diseñada para pasajeros humanos, pero debería reducir las cargas de rotura aerodinámicas, lo que resulta en temperaturas más bajas, fuerzas g reducidas y una conducción más suave. Para esta primera misión, Sin embargo, Orion no tiene tripulación tres maniquies-Helga, Zóhar y Camposestán actualmente a bordo y recopilando información valiosa. Artemis 1 es una misión de demostración diseñada para preparar el escenario para la misión planeada Artemis 2 tripulada.
Además, el programa Artemis en su conjunto es un trampolín hacia Marte (sí, hay muchas metáforas del rock en este artículo.). La intención de la NASA es usar Orion para misiones tripuladas al Planeta Rojo, pero en lugar de regresar a Mach 32 (ya que Orion es poi)Orion regresará de Marte a velocidades de hasta Mach 36, dijo Nelson a los periodistas el 3 de agosto. próxima entrada.
En una conferencia de prensa ayer, el Director de Vuelo de Ascenso y Entrada de la NASA, Judd Frieling, explicó que durante el reingreso, los controladores levantarán la cápsula y la llevarán de vuelta al espacio. Tras ello, harán rodar el coche para continuar su descenso. Este enfoque de dos por uno dividiría el reingreso de Orión en dos fases, a diferencia de un solo evento de desaceleración. Dividirlo de esta manera debería reducir la carga en el escudo térmico. y reduce las fuerzas g internas.
Como se señaló, esta es la primera vez que se realizará un verdadero reingreso de salto en un vehículo con calificación de tripulación. Módulo de comando del Apolo 11 a una técnica similar a un salto para extender el tiempo de reingreso, pero no salió de la atmósfera. Dijo que la Unión Soviética Realizó entradas de salto exitosas con la nave espacial ZONDnunca tuvo la intención de aceptar tripulaciones humanas.
Mientras Orion aceleraba hacia atrás La ionización del plasma inducido por el calor de la Tierra dará como resultado un ciclo oscuro. Se desplegarán tres pequeños paracaídas drogue cuando Orion esté a unos 24,000 pies sobre la superficie, y el paracaídas principal esté a 6,800 pies. En total, los 11 paracaídas de Orion impulsarán la nave de 563 km/h (350 mph) a 32 km/h (20 mph). Entonces, de principio a fin, la velocidad de Orion se reducirá de 20,000 millas por hora a las 20 millas por hora esperadas: “estamos gastando mucha energía”, dijo Frieling.
La técnica de transferencia de entrada también facilitará que la NASA determine dónde quiere que Orion realice su salto. Esto creó un problema durante las misiones Apolo, donde los Módulos de Comando Apolo que regresaban podían estar a una distancia de hasta 2.776 km (1.725 millas) de su punto de entrada a la atmósfera. de acuerdo a a la agencia espacial. Como resultado de esta amplia gama, varios barcos de la Marina de los EE. UU. tuvieron que desplegarse en lugares remotos a lo largo de la trayectoria esperada para realizar operaciones de recuperación.
Omitir las reentradas permite una mayor precisión en un rango mayor: 5524 millas de largo (8890 km)) rango, para ser exactos. “Ampliamos el alcance saltando de regreso a través de la atmósfera, donde hay poca o ninguna resistencia en la cápsula”, dijo Chris Madsen, gerente del subsistema de guía, navegación y control de Orion. declaración. “Con muy poca o ninguna resistencia, ampliamos el alcance que volamos”, dijo. “Usamos nuestro elevador de cápsulas para determinar qué tan alto saltamos y, por lo tanto, qué tan lejos saltamos”.
La NASA actualmente apunta a un área a unas 50 millas (80 km) de la costa de San Diego, California, para el amerizaje. pero si circunstancias extrañas, como una gran tormenta, interfieren con ese punto, la agencia espacial puede apuntar a lugares distantes. Así, se determina la recuperación prevista de la cápsula. Más fácil y más eficiente que durante la era Apolo, porque no hay necesidad de desplegar varios equipos en la vasta extensión del océano.
“El acceso al pasaje ayudará a Orion a acercarse a la costa de los EE. UU., donde los equipos de recuperación estarán esperando para devolver la nave espacial a la Tierra”, dijo Madsen. “Comenzando con Artemis II, cuando llevemos a la tripulación en Orion, la precisión del aterrizaje realmente nos ayudará a recuperar a la tripulación rápidamente y reducir la cantidad de recursos que tenemos que desplegar en el Pacífico para ayudar con la recuperación”.
A las 12:40 a. m. ET del domingo, se espera que Orión se sumerja en el Océano Pacífico. Crucemos firmemente los dedos para que los equipos de recuperación tengan algo de qué recuperarse.
