El Ferrari Testarossa fue el superdeportivo de los 80

No hay coche más icónico que el Ferrari Testarossa de los años 80. Su estatus como el superdeportivo absoluto de la década se consolidó el 26 de septiembre de 1986, cuando los policías de televisión más populares de Estados Unidos, Crockett y Tubbs, sorprendieron a los fanáticos al cambiar su Ferrari Daytona Spyder negro por los trajes de lino de Don Johnson y un Testarossa blanco reluciente más adecuado para el deslumbrante Hollywood. interruptores

De hecho, el Daytona convertible era en realidad un Corvette vestido con un kit de carrocería personalizado: un gran no-no para el Ferrari consciente del diseño, quien rápidamente accedió a presentar su último modelo a los productores de Miami Vice para la tercera serie del exitoso programa. – siempre que su predecesor falso explote en la pantalla.

Esta transición dramática se produce solo dos años después de que el Testarossa de 12 cilindros en línea, que se refería a los pilotos de carreras Testa Rossa (en italiano, “cabeza roja”) de Ferrari de la década de 1950, cautivó y cautivó por primera vez a los fanáticos de los autos en su debut público en París en 1984. Salón del Automóvil.

Si bien la cuña ya era una forma popular para los autos deportivos de la década de 1970, el equipo de Pininfarina dirigido por Leonardo Fioravanti introdujo el diseño en la década de 1980 con el Testarossa en forma de placa con rejillas de ventilación del radiador a los lados. reflejado en la parrilla horizontal en su fascia trasera extremadamente ancha, para crear una identidad visual única e instantáneamente icónica, no podría haber sido más diferente del Boxer más prominente y el 308 que reemplazó.

De repente, el icónico 308 GTS de Magnum PI parecía un poco “pecho peludo y medallón” al lado del Testarossa de Crockett.

En septiembre de 1986, el último juego de carreras de Sega llegó a las academias de todo el mundo: en OutRun, los niños literalmente se alinearon para tener la oportunidad de poseer un Ferrari Testarossa Spider ultra raro (en realidad, un descapotable único encargado por el presidente de Fiat, Gianni Agnelli). . nunca producidos en masa) a toda velocidad por las autopistas de Estados Unidos, o al menos hasta donde les llevarían sus abultados bolsillos llenos de monedas de 10 peniques.

El juego fue un éxito instantáneo en todo el mundo y pronto se transfirió a las plataformas de computadoras domésticas, consolidando aún más el estatus del Testarossa como un automóvil codiciado entre aquellos que son demasiado jóvenes para conducir, una de esas máquinas de 80.000 libras esterlinas y 180 mph, incluida la mía. el yo es un loco por los autos.

El Testarossa es probablemente el primer Ferrari que recuerdo haber visto de cerca cuando alguien, Charles Hurst, lo llevó al Ulster Motor Show en el Royal Hall de Belfast. Hábilmente, lo colocaron detrás de una barrera para contener mejor los tesoros que se filtraban, cuya evidencia fotográfica se debe mostrar a continuación.

No te preocupes, eventualmente alcancé esos oídos.

Casi 40 años después, el Testarossa sigue siendo un ícono coleccionable. Propietario de Gas Monkey Garage y ex estrella de Fast N’ Loud convertido en sensación de YouTube (980,000 suscriptores y contando), Richard Rawlings es un hombre que recuerda muy bien su impacto sísmico: así que el vendedor de vehículos de ruedas de Texas, loco por los autos, hizo un viaje relámpago a Irlanda. Dallas el miércoles pasado para buscar comprarlo todo de una vez.

Testarossas se puso a la venta por una suma no revelada como un trabajo en J&F Group, especialistas en automoción con sede en Mallusk.

“Me gradué de la escuela secundaria en 1987 y el Testarossa era un *Ferrari* en ese momento”, me dijo Rawlings cuando lo vi a él y a su Gas Monkey Garage revisando esta colección única de exhibición en la sala de exhibición de J&F Group. apareció en la película de acción de ciencia ficción Infinity del año pasado de Mark Wahlberg.

“Son superdeportivos y son bastante diferentes. Entonces, cuando un amigo nuestro nos llamó y dijo que estos Ferrari estaban a la venta como un paquete, me interesé”.

“Quiero decir, ¿quién puede permitirse cinco Ferrari Testarossas a la vez? Eso fue literalmente hace 36 horas, así que reservamos un par de vuelos y aquí estamos”.

Rawlings y sus YouTubers personalizaron en gran medida cuatro de los icónicos superdeportivos de la década de 1980 en la sala de exposición de J&F para su uso en acrobacias en la película antes mencionada, incluido un Testarossa modificado con dirección orientada hacia atrás para maniobras de giro en U de alta velocidad.

Todos estos autos de “caparazón” todavía tienen cicatrices de batalla hoy en día: abolladuras, raspaduras, parabrisas agrietados e incluso agujeros de bala “pegajosos” falsos, y se han eliminado los motores originales de 12 cilindros en línea y las molduras. Sin embargo, los motores y los interiores de Ferrari están empaquetados de forma segura y se ofrecen como parte de la venta en caso de que alguien sea lo suficientemente valiente o tonto como para emprender el gigantesco trabajo de restauración necesario para ponerlos en marcha.

“Compramos los autos hace algunos años con la intención de reconstruirlos y venderlos nosotros mismos”, explica John Walsh Jr., socio del grupo familiar J&F.

“Estos autos en particular no son solo por la película, sino también porque los Ferrari se han vuelto muy coleccionables en los últimos años, especialmente los modelos más antiguos como el Testarossa.

“Hace aproximadamente un mes tuve una idea genial y contacté a Gas Monkey Garage en Texas. Pensé, ‘estos muchachos son enormes y esto es lo que hacen: compran autos, los restauran y los reconstruyen’.

“No sabía si saldría algo de eso, pero aquí estamos”.

Aunque su cerveza preferida, Miller Lite, no estaba disponible en Irlanda para aliviar el retraso del vuelo, los Goose Monkeys disfrutaron de visitar las instalaciones del Grupo J&F: Rawlings y sus colegas consideraron que Bud Light era un sustituto aceptable. Un par de conocidos fanáticos locales, el artista Terry Bradley y el comediante Paddy McDonnell, observan los cinco Ferrari.

Si bien los cuatro autos de acrobacias se ven tan frescos como las reseñas de Infinite (17 por ciento en Rotten Tomatoes), el “héroe” en pantalla que Testarossa usó para los primeros planos con el artista anteriormente conocido como Marky Mark también fue parte de la película discutida. paquete.

Este auto con especificaciones de California todavía está en condiciones de exhibición y está en tan buenas condiciones como cuando salió de la línea de ensamblaje en 1990 durante el último año de producción del modelo.

“Acabo de mirar todas las máquinas de filmación y van a necesitar mucho trabajo, así que no sé”, admitió el jefe de Goose Monkey, quien tuvo la oportunidad de mirar las cinco de sus potencial. compras

“Es realmente lo que llamamos una ‘persecución de fantasmas’ en Texas. No sabes si vas a comprar uno real o no es bueno. Pero los autos están aquí y nosotros estamos aquí, ahora tenemos para averiguar si podemos comprarlos”.

Desafortunadamente, las negociaciones para patear neumáticos se llevaron a cabo a puerta cerrada y, cuando Drive entró en prensa, todavía no se sabía si el dinero realmente cambiaría de manos.

¿Cerraron el trato? Todos tenemos que sintonizarnos con la próxima parte emocionante. Garaje de monos de gas descubrir.

FERRARI TESTAROSSA: Ficha informativa

• Año de creación: 1985
• Precio inicial: £ 80,000
• Valor hoy (Hagerty): £ 63,000 – £ 210,000
• Tipo de motor: montado en la parte trasera, plano longitudinal 12, doble árbol de levas en cabeza por fila, cuatro válvulas por cilindro
• Cilindrada del motor: 4943.04cc
• Velocidad máxima: 180 mph
• Aceleración (0-62 mph): 5,8 segundos
• Potencia máxima: 390 CV a 6300 rpm
• Torque máximo: 361 libras pie a 4500 rpm
• Peso: 1.506 kilos
• Dimensiones: largo 4,49 m, ancho 1,98 m, alto 1,13 m