La versión legendaria del Bugatti Veyron podría venderse por 3,3 millones de dólares en una subasta – Robb Report

El nombre Jean-Pierre Wimille se convirtió en sinónimo El legado de Bugattiespecialmente cuando se trata de carreras en la década de 1930, mucho tiempo atrás Bugatti Veyron superdeportivo hubo un brillo en los ojos de Ferdinand Piech, ingeniero y exjefe del Grupo Volkswagen. El corredor francés Wimille ingresó al Gran Premio de Francia de 1930 en un Bugatti 37A, el aerodinámico Bugatti Type 57G Tank, que ganó Le Mans en 1937 y 1939, solo se fabricaron tres.

Como tributo a este legendario conductor, Bugatti ha producido tres ejemplares del Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille Legend Edition. Uno de estos cruzará el bloque de subastas en Pebble Beach, California, el 20 de agosto con 1,185 millas en el odómetro. Acabado en pintura Bleu Wimille (a juego con el color que se encuentra en el tanque 57G original) con detalles en fibra de carbono azul oscuro, el superdeportivo está propulsado por un motor W-16 de 8.0 litros con cuatro turbocargadores que produce 1,184 caballos de fuerza. 1,106 ft. lbs de giro. Con todo, el Wimille Veyron es un tributo adecuado a su corredor homónimo, que representó a Bugatti durante varios años después de su última victoria en Le Mans en el ’39.

Este es el antecesor Bugatti Quirón Puede pasar de cero a 62 mph en 2.6 segundos, y su velocímetro alcanzó las 280 mph, mientras que alcanzó las 254 mph durante la prueba que batió el récord. Dadas estas características de rendimiento, no sorprende que el corredor Anthony Liu estableciera el récord mundial de velocidad en un vehículo descubierto en su Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse 2013. .

En cuanto a su planta motriz, el motor W-16 comenzó con Piëch, quien rescató a Bugatti de la bancarrota, pero su idea original era un motor de 18 cilindros con tres filas de cilindros VR6. Aún así, cuando el Veyron entró en producción en 2005, el W-16 fue el molino preferido porque era más liviano.

El nombre de Wimille y las referencias a sus logros están impresos en numerosos lugares presentados por Veyron. Subastas de Mecum. Debajo del alerón trasero y en la tapa de la caja central trasera hay siluetas del circuito de carreras de Le Mans para honrar la primera y posteriores victorias de Bugatti con Wimille como piloto. Y la firma del francés está grabada con láser en los reposacabezas, así como en las tapas del tanque de combustible y del aceite. Trágicamente, Wimille murió al volante mientras se preparaba para el Gran Premio de Buenos Aires de 1949. Si pudiera ver este modelo por sí mismo más de 80 años después de su última victoria en Le Mans, seguramente apreciaría la potencia y la artesanía del automóvil. .

“Mientras que todos los Bugatti Veyrons son impresionantes ejemplos de tecnología de punta, diseño increíble y rendimiento brutal, este ejemplo en particular es notable”, dijo John Kramer, director de consignación de Mecum Auctions. “La herencia que representa nos brinda a todos un vistazo al pasado de Bugatti, así como nuestro compromiso con la excelencia hoy en una presentación excepcional e impresionante”.

Será una especie de regreso a casa para este Bugatti cuando llegue al escenario Mecum, ya que la variante debutó en el Pebble Beach Concours d’Elegance hace exactamente nueve años. Consiste en múltiples subastas por aproximadamente 1.200 lotes Edición 2022 de la Semana del Automóvil de Monterey, con ingresos proyectados que se acercan a los $400 millones en ventas totales. De esa cifra, se estima que solo este Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille Legend Edition 2014 aportará hasta $3.3 millones.

hacer clic aquí Para ver la edición Jean-Pierre Wimille Legend 2014 del Bugatti Veyron en fotos.