Es posible que el Volkswagen Passat de próxima generación no llegue a Australia

Las fotos espía muestran un mayor desarrollo Pasajero le está yendo bien antes de su lanzamiento el próximo año: se espera que el sedán se ofrezca solo en la forma familiar más popular después del lanzamiento. vw localmente tarde en la vida útil del modelo actual.

Con las ventas del Passat y el segmento de automóviles de pasajeros de tamaño mediano con el que compite un 80 por ciento menos durante la última década, es dudoso que llegue a Australia.

“Creo que tenemos planes de anunciar más sobre eso… el próximo año”, dijo Michelle Rowney, jefa de producto de automóviles de pasajeros de Volkswagen Australia. Conducir si el nuevo Passat está planeado para Australia y podría ofrecer energía híbrida enchufable.

“Creo que hemos dicho claramente que estamos viendo el Passat PHEV. Obviamente hemos… visto esa popularidad en ese segmento y con los cambios en el impuesto de beneficios complementarios podemos ver que podría ser un vehículo bastante bueno para nosotros, pero no tenemos confirmado ese vehículo”.

Cuando se le preguntó si el nuevo Passat tiene una oportunidad no Ven a Australia, la Sra. Rooney dijo: “Sí, hay una posibilidad”.

Cuando se le preguntó si el nuevo Volkswagen Passat podría ofrecerse exclusivamente como un híbrido enchufable en Australia, el ejecutivo dijo: “Podría. Depende de si podemos aprobarlo. Todavía estamos trabajando en el caso comercial, pero Todavía estamos trabajando con la fábrica para que podamos traerlo o ingresar al proyecto.

Otro desafío que enfrenta el futuro del Passat en Australia, además de la disminución de las ventas de sedán y camionetas en el mercado, es la popularidad y las largas listas de espera para los modelos SUV de Volkswagen.

El esperado lanzamiento del Passat en 2023 o 2024 también coincidirá con la llegada de los primeros autos eléctricos de Volkswagen, el ID.3, ID.4 e ID.5, a Australia. las mejores marcas de coches eléctricos.

Cuando se le preguntó si Volkswagen daría prioridad a una línea de producción de SUV o vehículos eléctricos (EV) de gran volumen sobre un modelo de nicho como el Passat, la Sra. Rooney dijo: “Sabemos que llegamos tarde (vehículos eléctricos). .. somos una marca de volumen, queremos vender volumen. Entonces, nuestro enfoque principal fue ID.4 e ID.5, y luego ID.3. Son todoterrenos, coches que la gente quiere conducir. .”

Si Australia se pierde el próximo Volkswagen Passat, será un duro golpe para las fuerzas policiales de todo el país, ya que las autoridades de Nueva Gales del Sur, Victoria y Australia Occidental utilizan los sedán y vagones Passat para tareas generales y, en algunos casos, para patrullar las carreteras. .

Se espera que el nuevo Volkswagen Passat, que llegará a las salas de exhibición europeas el próximo año, ahora ingresando a su novena generación, conocida por los fanáticos de VW como el ‘B9’, sea una evolución de su predecesor en lugar de un automóvil completamente nuevo.

Pero por primera vez, no se espera que se ofrezca un estilo de carrocería sedán de cuatro puertas; en cambio, las fotos espía muestran que solo se está desarrollando una camioneta de cinco puertas, ya que es la opción más popular entre los compradores del automóvil lanzado en Europa. . .

La desaparición del sedán Passat dejará a Volkswagen Australia sin un sedán de cuatro puertas y solo de cinco puertas, ya que el “sedán” Arteon es técnicamente un liftback de cinco puertas con un hatchback.

El nuevo Volkswagen Passat será el primer automóvil que no se producirá en Alemania, y su antigua planta de Emden se trasladará a una fábrica en Bratislava, Eslovaquia, al menos para los modelos del mercado europeo.

Se espera que se una al Skoda Superb de próxima generación, que se espera que se ofrezca en estilos de carrocería “liftback” (hatchback) y familiar.

Las fotos espía muestran que el diseño exterior del nuevo Volkswagen será una evolución, combinando la forma familiar de la carrocería con superficies más suaves y detalles de diseño que se ven en los modelos VW más nuevos, mientras que el interior recibirá una pantalla táctil más grande, de aproximadamente 15 pulgadas. tablero.

Se espera que una gama de motores de gasolina esté disponible en Europa, probablemente incluyendo una evolución del turbo de 2.0 litros en el modelo actual, además de un pequeño motor de cuatro cilindros y un híbrido enchufable con motor eléctrico.