Ferrari corta lazos con Mick Schumacher, es probable que Mercedes se mude
Ferrari ha anunciado oficialmente el fin de su relación con Mick Schumacher, de quien ahora se espera que desempeñe un papel de reserva en el equipo Mercedes de Fórmula 1.
La división se había esperado durante meses, aunque ninguna de las partes lo había discutido públicamente.
Ferrari tomó a Schumacher bajo su protección en 2019, después de haber ganado cinco de los siete campeonatos mundiales de Fórmula 1 con el equipo de su padre Michael.
Lo apoyó en sus dos temporadas en la Fórmula 2, que culminaron en el campeonato de 2020, brindándole pruebas de manejo de F1 en autos antiguos y actuales y equipos de clientes como parte del programa Driver Academy, y allanando el camino para la carrera Haas de 2021. el asiento
Pero Schumacher fue descartado por Haas a favor de Nico Hulkenberg en 2023 después de una temporada en la que sus primeros puntos en la Fórmula 1 se vieron empañados por accidentes y dudas sobre su ritmo final.
“La Scuderia Ferrari agradece a Mick por estos cuatro años y los muchos kilómetros que recorrieron juntos y le desea todo lo mejor para el futuro”, dijo Ferrari en un comunicado.
La reserva de Mercedes para 2023 se anunció poco después de que se confirmara la salida de Schumacher de Ferrari.
El director del equipo, Toto Wolff, dijo el mes pasado que Schumacher estaba “simplemente en forma y ahora tenemos que hacer que suceda”, enfatizando que no había trato pero diciendo “Sabine si ella quiere”. [Kehm, manager] quiere, entonces veamos adónde va”.
Mercedes es otro equipo con lazos de larga data con la familia Schumacher, ya que le dio a Michael su primera gran oportunidad en su carrera en autos deportivos en la década de 1990 y luego lo impulsó a regresar a la F1 cuando lanzó su actual equipo oficial en 2010.
“Mick siempre está cerca de nuestros corazones gracias a Michael y a toda la familia Schumacher, Ralf estuvo mucho tiempo con nosotros en el DTM con su hijo. [David] “Mercedes compite en GT”, agregó Wolff.
“Y el [Mick] es un joven inteligente, de buenos modales, ha tenido mucho éxito en las ligas menores, creemos que si se da la situación lo podemos mirar con alguien que encaje en el equipo”.
Mercedes tenía previamente a los pilotos de reserva de Fórmula E Nyck de Vries y Stoffel Vandoorne, pero De Vries se aseguró un asiento en la carrera AlphaTauri F1 para 2023 y la salida de Mercedes de FE significa que Vandoorne se unirá a DS Penske en la serie eléctrica y también llevó a la existencia de Aston Martin. Reserva principal de F1 después del cambio de Hulkenberg a Haas.
Mercedes también había discutido un acuerdo de reserva con Daniel Ricciardo antes de optar por tomar un puesto en Red Bull.
Ferrari atravesó al condenado Schumacher en Haas
Cuando Haas anunció su decisión de separarse de Schumacher el mes pasado, Ben Anderson afirmó que solo el apoyo continuo de Ferrari podría haber salvado a su piloto. Aquí hay un extracto de esa columna:
El nombre de Schumacher parece ser una bendición y una maldición al mismo tiempo.
El ex rival de Fórmula 3 de Mick, Dan Ticktum, estaba convencido por una conspiración ese año de que se preferían los mejores motores Mercedes debido a quién era Schumacher, mientras que el ex compañero de equipo de Fórmula 1 de Haas de Schumacher, Nikita Mazepin, dijo que la familia se estaba esforzando demasiado. Para evitar que Mick la tratara bien cuando eran compañeros de karting.
De cualquier manera, este nombre viene con una cierta cantidad de enfoque, expectativa y presión adicional para tener éxito. ¿Cómo no serlo cuando tu padre es un icono de la historia y uno de los pilotos de F1 más condecorados?
Siempre hubo la sospecha de que Ferrari eligió a Schumacher Jr. para la academia de pilotos no porque Mick fuera lo suficientemente bueno, sino al menos en parte por cierta lealtad emocional hacia Michael, pero para ser justos, el equipo siempre dijo que tenía que demostrar su valía. seguir adelante independientemente de quién sea su padre.
En 2022, este progreso no fue lo suficientemente consistente o impresionante. Schumacher es decentemente rápido, así como un poco errático y propenso a los choques, pero en gran medida y en última instancia poco confiable: un piloto en el que Haas cree que no puede confiar para cumplir a tiempo en los escenarios marginales que el equipo suele operar. su mejor
Estaba claro que Günter Steiner tenía sus dudas a principios de 2022. De vuelta en Bakú, en junio, se le pidió a Schumacher que elevara su nivel. No es lo que quiere escuchar un piloto que espera una extensión de contrato, y no es lo que esperarías de un piloto que algún día podría competir por la Scuderia.
Después de que quedó claro durante las vacaciones de agosto de la F1 que Ferrari podría atraer a Schumacher fuera de su academia, Haas no tenía ninguna razón para hacerle ningún favor a su proveedor de motores al quedarse con alguien que claramente sentía que era una perspectiva poco convincente.
