Centenario de las 24 horas: el dúo ganador de GT Alessandro Pier Guidi y James Calado

Varios dúos ganadores notables han alcanzado un estatus legendario en las 24 Horas: Olivier Gendebien/Phil Hill (tres victorias), Jacky Ickx/Derek Bell (tres) y Henri Pescarolo/Gérard Larrousse (dos). Otros han marcado la historia de las carreras de resistencia en general, como Pedro Rodríguez/Jackie Oliver, que nunca ganaron Le Mans a principios de la década de 1970. Gracias a su éxito excepcional en los últimos años en LMGTE Pro, James Calado y Alessandro Pier Guidi se han ganado un lugar envidiable en el círculo de la carrera de “ganadores considerados en todas las clases”.

La pareja anglo-italiana también es emblemática de una tendencia actual en GT para aprovechar al máximo la interacción entre trayectorias profesionales. Calado es un producto de los monoplazas (Fórmula Renault, GP3 y GP2, los predecesores de los actuales campeonatos FIA de Fórmula 2 y Fórmula 3), mientras que Pier Guidi es un producto de las carreras de GT.

Después de servir como piloto de pruebas de Fórmula 1 con Force India -entonces Racing Point y ahora Aston Martin- en 2013, Calado pasó al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA al año siguiente, uniéndose a AF Corse y Ferrari. Originalmente hizo equipo con el piloto italiano Davide Rigon, también se codeó con uno de los principales expertos en GT del mundo, Gianmaria Bruni, que ya ganó tres veces su clase en Le Mans con Ferrari (2008, 2009 y 2012). Jaime Calado: “Trabajar con Gimmi fue valioso porque aprendí mucho de un veterano de las carreras de GT. Gimmi y Alessandro son pilotos talentosos y típicamente italianos”.

“Alessandro y yo somos iguales en términos de experiencia”

Alessandro Pier Guidi: “James y yo corrimos juntos por primera vez en las 24 Horas de Le Mans en 2016 y Gimmie todavía estaba allí en ese momento”. Desafortunadamente, el trío se vio obligado a retirarse para las últimas 24 horas con el Ferrari de Bruni. Después de mudarse a Porsche al año siguiente, AF Corse cambió su alineación de pilotos y reunió a Calado y Pier Guidi en el Ferrari #51.

calado: “Alessandro y yo somos iguales en términos de experiencia”. El británico y su compañero de equipo italiano se unieron al AF Corse en el FIA WEC en 2014 ese mismo año. Muelle Guidi: “Es agradable formar equipo con James, tenemos más o menos el mismo estilo de conducción, tenemos las mismas aspiraciones que los ingenieros. Cuando compartes un coche con otro piloto, tienes que encontrar a alguien que tenga un estilo de conducción bastante similar”. Y también la misma relación con los ingenieros, siempre es una especie de compromiso. No hay compromiso entre James y yo conduciendo el mismo auto”.

“…James y yo tenemos más o menos el mismo estilo de conducción, tenemos las mismas aspiraciones como ingenieros”

Juntos, se han convertido en uno de los mejores dúos en GT y carreras de resistencia con dos victorias en LMGTE Pro en Le Mans (con el piloto brasileño Daniel Serra en 2019 y el francés Come Ledogar en 2021), nueve victorias adicionales en el FIA WEC y tres GT. títulos mundiales de pilotos (2017, 2021 y 2022). Han compartido tantos grandes recuerdos y éxitos que Pier Guidi siente una cierta sensación de logro. Muelle Guidi: “Cuando comencé a formar equipo con James, nunca pensé que tendría un récord con tantas victorias y títulos. De todos modos, no pienso demasiado en nuestro récord, solo intento dar lo mejor de mí en cada carrera y ver lo que pasa.”

¿Se sumarán Calado y Pier Guidi a su récord estelar al pasar a la clase Hypercar? Tras la reciente presentación del Ferrari 499P, el anuncio más esperado será el de sus seis pilotos. Entre pilotos veteranos de GT y talentos de monoplazas, “Tenemos muchos conductores” El director del equipo AF Corse, Battistino Pregliasco, dice con una sonrisa enigmática. Muelle Guidi: “Para nosotros, la victoria de clase es tan importante como la victoria general. En 2023, Ferrari podrá luchar por la victoria general y será aún más emocionante. No es ningún secreto que todos queremos correr en Ferrari. El año que viene , el hipercoche, ¡pero solo seis de nosotros lo conduciremos! Si lo conduzco, será genial, si no, me quedaré con los autos GT”.

FOTOS (Copyright – Archivo ACO): LE MANS (SARTHE, FRANCIA), CIRCUIT DES 24 HEURES, 24 HORAS DE LE MANS. De arriba a abajo: la primera victoria de Alessandro Pier Guidi y James Calado en LMGTE Pro en 2016 hasta la bandera a cuadros; además de dos victorias en LMGTE Pro, Calado terminó segundo en su clase en 2020 y 2022; (de izquierda a derecha) Battistino Pregliasco (director del equipo AF Corse Ferrari), Come Ledogar, Calado y Pier Guidi en el podio en la victoria secundaria del dúo anglo-italiano en 2021.