Una mirada detallada al Volkswagen Squareback de 1970
volkswagen hizo un nombre para su marca y ocupó una alta posición en el mercado de automóviles con varios paseos impresionantes. Ahora, eso también invierte mucho dinero para electrificar sus modernas atracciones por un futuro más brillante y más verde.
Sin embargo, el primer recuerdo de Volkswagen suele ser el Beetle, el popular “coche del pueblo” que salió rodando de la fábrica. Más de 23 millones de unidades. En los años 60, VW estaba prácticamente en lo más alto del mercado con los Bug y Bus, conocidos como Tipo 1 y Tipo 2. Naturalmente, quería continuar con esta exitosa campaña, por lo que el Tipo 3 se unió rápidamente a la alineación.
VW realmente pensó en algo con el Tipo 3. La ingeniería y la calidad de construcción han mantenido sus niveles tradicionalmente sólidos, pero el espacio y la confiabilidad han aumentado en comparación con las dos variaciones anteriores. Vendidos en Estados Unidos como los modelos Squareback y Fastback y producidos entre 1961 y 1973, los autos Type 3 1500-1600 eran muy populares en ese momento por su estilo y modales en la carretera. Hoy en día, se encuentran entre los VW enfriados por aire más raros, lo que los convierte en una elección perfecta para los coleccionistas.
Echemos un vistazo más de cerca al Volkswagen Squareback de 1970 y sus impresionantes predecesores y veamos qué los hace tan especiales.
La interesante historia del VW Tipo 3 y el Volkswagen Squareback de 1970
Como se mencionó, el Volkswagen Tipo 3 entró al mercado en 1961 y se mantuvo hasta 1973. El fabricante lo presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt con el nombre de Volkswagen 1500, aunque este más tarde se convirtió en 1600 (debido a la cilindrada del motor). Los tres estilos de carrocería incluían Notchback (berlina), Fastback (cupé) y Valiant (camioneta), mientras que el tercero se llamó Squareback en los EE. UU.
Aunque se basa La distancia entre ejes de 94 pulgadas del Beetle, el Type 3 parecía un automóvil más grande, especialmente porque ofrecía más espacio para pasajeros y carga con su estilo de losa lateral. De lo contrario, mantuvo Las características más destacadas de Tipo 1 y Tipo 2tales como motor trasero refrigerado por aire, rueda trasera, etc.
En Estados Unidos, VW comenzó a comercializar el Tipo 3 en 1966, pero solo en las variantes Squareback y Fastback, compitiendo con el Chevy Corvair. El automóvil se mantuvo prácticamente sin cambios durante su breve ciclo de producción, a pesar de una actualización de estilo menor en 1970 (más sobre eso más adelante).
El VW Tipo 3 originalmente usaba un motor de cuatro cilindros y 1.5 litros basado en el motor del Beetle, pero el radiador fue rediseñado para reducir el perfil del motor y, en consecuencia, mejorar el volumen de carga. Es por eso que el motor del Tipo 3 recibió el apodo de “panqueque” y “maleta”.
En esta configuración, el VW Tipo 3 puede producir 44 o 53 caballos, según el acabado. La producción aumentó en 1966 cuando el desplazamiento aumentó a 1,6 litros. Otra mejora significativa se produjo en 1968, cuando el Tipo 3 se convirtió en el primer automóvil de producción en serie con inyección electrónica de combustible. Estas innovaciones son las que hacen del Type 3 un clásico deseable.
El Volkswagen Squareback de 1970 combinó a la perfección la innovación mecánica con un estilo moderno.
Para esta revisión, elegimos el Volkswagen Squareback de 1970 porque fue el modelo del año que recibió un importante lavado de cara con un frente rediseñado. Su morro se ha alargado 4,5 pulgadas en comparación con los modelos anteriores, y la cajuela ha crecido 1,5 pies cúbicos adicionales. Además, había parachoques nuevos, luces traseras e indicadores delanteros más grandes y otros toques agradables.
El Volkswagen Squareback de 1970 y todas las series tenían espacios de carga en ambos lados. Los propietarios y pasajeros pudieron guardar y recuperar sus pertenencias tanto en el maletero como en el capó. ¿Recuerdas lo que dijimos sobre el diseño?
El aspecto más hermoso de la camioneta Tipo 3 es la posición del motor que mencionamos. Con un paquete del tamaño de una maleta instalado en la parte trasera, el motor dejaba más espacio para carga y pasajeros que el Tipo 1 y el Tipo 2. Por lo tanto, el Volkswagen Squareback de 1970 retuvo la innovadora ubicación del motor mientras adoptaba un estilo más amplio y moderno. — por eso lo preferimos a otros modelos de años.
¿Dónde puede encontrar un Volkswagen Squareback de 1970 a la venta ya qué precio?
Todavía tenemos cosas buenas que enumerar sobre el Volkswagen Squareback de 1970. Es cierto que el Tipo 3 lo hizo en términos de popularidad, va a la zaga de sus hermanos Tipo 1 y Tipo 2, aunque todavía muy bien recibido. No importa qué tan moderno se volviera el Squareback, competir con el Beetle era una tarea difícil.
Entonces, la marca finalmente descontinuó el Tipo 3 en 1973, pero no antes. Construido más de 2,6 millones de unidades. Teniendo en cuenta estos números, puede adivinar que este modelo no es tan difícil de encontrar en el mercado de autos usados y en las subastas de hoy.
Sin embargo, el VW Tipo 3 ha ganado popularidad recientemente a medida que más coleccionistas de automóviles aprecian el estilo único del automóvil. También es posible que desee obtener su unidad antes de que aumente el precio. Actualmente, el precio de un Volkswagen Squareback de 1970 oscila entre $10,000 y $20,000. Otros años del modelo Tipo 3 alcanzan precios más o menos similares.
Fuentes: Subastas de Volkswagen, Hemmings y Mecum
