Los 10 mejores autos de pista que puedes comprar
Para la clase alta, ir rápido es un lujo más para divertirse. Llevar tu auto a la pista y competir en el 10/10 es una de las experiencias más emocionantes que puede tener un conductor. Sí, hay muchos autos que prometen el brillo y el glamour de un auto de pista, pero algunos se quedan cortos cuando las cosas se ponen en marcha.. Si bien todavía son bastante caros, estos son algunos de los autos de carretera más épicos que viven en la parte superior de la cadena alimenticia cuando se trata de acelerar desde el concesionario hasta la pista de carreras.
10/10 Porsche 911 GT3 RS – $223,800
Una toma lateral de un Porsche GT3 RS rojo conduciendo en la pista.
El 911 base se erige por sí solo como uno de los mejores autos deportivos que existen y puede manejar el trabajo en la pista perfectamente. Ascienda por la amplia gama y se encontrará al volante del GT3 que grita a 9000 rpm. Un automóvil increíblemente enfocado en la carretera que generalmente puede superar las capacidades de la mayoría de los conductores. ¿Adónde vas desde allí? Bueno, Porsche de alguna manera piensa que deberías poder pagar y comprar un auto de carrera real. El GT3 RS se basa en el ya chiflado GT3 al agregar actualizaciones tecnológicas para un ajuste aerodinámico, del chasis y de la suspensión ultra avanzado, nuevas ruedas, nuevos paneles y medidas livianas.. El RS más nuevo es quizás la mayor desviación del GT3 normal y ofrece a los clientes el mayor rendimiento por su dinero. ¡Esto ayuda a justificar el precio inicial de $223,800 antes de las opciones!
9/10 McLaren 765LT – $358,000
Vista frontal de 3/4 del McLaren 765 LT gris conduciendo en la pista.
En muchos sentidos, los autos LT de McLaren imitan refinamientos similares a los autos RS de Porsche. El McLaren 720S ha demostrado durante mucho tiempo que es uno de los vehículos de carretera más capaces. El 765LS se basa en la locura al agregar potencia, ajustes en el chasis, algunos componentes livianos como un truco de escape cuádruple y el famoso alerón trasero extendido que le da al 765 su “cola larga”.. El McLaren 765LT comienza en $358,000 para el cupé o $382,500 para la versión Spider.
8/10 Loto Emira – $ 93,000
Foto de estudio frontal de 3/4 de un Lotus Emira azul estacionado.
Es el automóvil más barato que existe, pero de ninguna manera es una experiencia de conducción perfecta. El Lotus Emira es el auto más culto aquí, pero eso no es decir mucho porque sigue siendo uno de los autos más viscerales en la carretera hoy en día. Aunque es un enfoque más maduro de los autos deportivos que aman los entusiastas de Lotus, el Emira todavía tiene atributos divertidos de Lotus. Impulsado por el conocido motor V-6 de 3.5 litros sobrealimentado de Toyota, el Emira todavía aúlla y gruñe como los autos Lotus anteriores. Puede elegir entre una configuración de suspensión ‘Touring’ o ‘Sport’ más apta para la pista, las cuales usan una configuración de amortiguador fijo. El Lotus Emira comienza en $ 93,000 ya que la Primera Edición actualmente solo está disponible, que es relativamente barata en comparación con los grandes bateadores de este grupo.
7/10 Chevrolet Corbeta Z06 – $105,300
Vista frontal de 3/4 de un Chevrolet Corvette Z06 verde estacionado.
Parece que el nuevo Z06 tiene al menos una cosa que resuena con todo tipo de entusiasta de los automóviles. Ya sea que esté buscando una construcción de motor central, ruedas planas de altas revoluciones, alta potencia, alto nivel de ruido, manejo extraordinario, estilo ultra exótico, la lista continúa. El C8 Corvette Z06 realmente ha llegado para desafiar a los mejores superdeportivos del mundo. A medida que más personas se ponen al volante y los siguen, con relativa facilidad, el Z06 gana al mejor, o al menos iguala al mejor en el negocio. Obtiene una experiencia de clase mundial por $ 105,300 (si los distribuidores sospechosos respetan el MSRP).
6/10 BMW M4 CSL – $139,900
Vista frontal de 3/4 de un BMW M4 CSL gris estacionado en la pista de carreras.
Luz deportiva Coupé. En todo caso, el BMW M4 CSL es un automóvil especial solo por la rareza del nombre CSL. Las cosas mejoran cuando te enteras de que BMW realmente ha aligerado el M4, reduciendo alrededor de 240 libras del M4 Competition y reemplazando la fibra de carbono en áreas clave. También se ha añadido potencia. Sospechamos que produce más, pero la cifra oficial es de 543bhp para el CSL. Los elementos de estilo icónicos, como la famosa cola de pato, están incorporados en la parte trasera de la carrocería. El M4 CSL marca un impresionante tiempo de 7:15.677 en Nürburgring. convirtiéndolo en el BMW de carretera más rápido en la famosa pista de carreras. El BMW M4 CSL comienza en $139,900.
5/10 Ferrari 296 GTB – $322,986
Vista lateral 3/4 de un Ferrari 296 GTB rojo estacionado.
Algo extraño está pasando en Ferrari. Parece que el híbrido está derribando la tecnología a un ritmo sorprendente. Comenzaron con el V-12 híbrido LaFerrari a principios de la década de 2010, luego con el V-8 Hybrid SF90 de 2019 y, en unos pocos años, el 296 GTB llegó con el V-6. Si bien parece que Ferrari está perdiendo la batalla para mantener el V-12 para los mejores autos, realmente demuestra que el efecto de filtración bien vale la pena. El 296 GTB es tan rápido como cualquiera de estos coches, especialmente considerando que el SF90 cuesta aproximadamente la mitad que el LaFerrari cuando es nuevo, y el 296 GTB aproximadamente la mitad del precio del SF90. El 296 GTB comienza en $322,986.
4/10 Mercedes AMG Uno: 2,72 millones de dólares
Vista frontal de 3/4 de un Mercedes-Benz-AMG One gris estacionado.
Uno. La única persona que logró la tarea aparentemente imposible de poner un motor de Fórmula 1 completamente funcional en un automóvil de carretera. AMG enfrentó varios desafíos mientras desarrollaba el One, pero su arduo trabajo valió la pena. El AMG One ya está listo para la producción, y los clientes recibirán superdeportivos con motor F1 diseñados específicamente para uso en pista. Tu corredor personal tipo F1 cuesta $2.72 millones. Esperamos que haya comprado sus boletos de lotería.
3/10 Lamborghini Huracán Técnica – $239,000
Vista lateral 3/4 del Lamborghini Huracan Technica naranja conduciendo en la pista de carreras.
El Huracan ya lleva un tiempo con nosotros y Lamborghini sigue mejorándolo. El Tecnica es la última versión del poderoso Huracan y representa el final de una era para el Lamborghini básico. Impulsado por la última versión del Tecnica 5.2 V-10, aún puede alcanzar las 60 mph en 3.2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 202 mph. Sentado en el punto de entrada de la alineación de Huracan, el Tecnica comienza en $239,000. Este pequeño Lambo también tiene todo el estilo de un superdeportivo, con un ligero giro en el estilo habitual de Huracán.
2/10 Gordon Murray Automotive T.50 – $ 3 millones +
Vista frontal de 3/4 del Gordon Murray Automotive T.50 gris estacionado.
¿Cómo se supera al superdeportivo más deseable jamás fabricado? Ayuda ser el tipo que construyó el McLaren F1. Gordon Murray tiene la misión de recrear la F1, pero con tecnologías modernas diseñadas para una versión moderna que pueda suceder espiritualmente a esta leyenda automotriz. T.50 fue diseñado como un proyecto no monetario. Propulsado por un Cosworth V-12, usando un ventilador y un perfil aerodinámico especial para crear una dinámica de manejo, el T.50 puede crear tracción para adherir su parte inferior al pavimento. Se prestó gran atención a los detalles en este proyecto, hasta el punto de ahorrar gramos de peso siempre que fuera posible para cumplir con los estrictos objetivos de fuerza-peso de Gordon. Llevó un tiempo perfeccionarlo, pero Gordon y su equipo tienen algo que puede igualar al original por unos $3 millones.
1/10 Bugatti Chiron Pur Sport: 3,6 millones de dólares
Vista frontal de 3/4 de un Bugatti Chiron Pur Sport azul conduciendo por la pista de carreras.
Es un poco extraño que Bugatti de todas las compañías haya convertido al Chiron de un asesino de alta velocidad en un monstruo de carreras. Al reducir la velocidad del Chiron Pur Sport y agregar bobinas aerodinámicas agresivas, incluido un ala gigante, Bugatti ha cambiado el acelerador a fondo por aceleración y agarre lateral. si, es un Chiron destinado a ir rápido en trabajos complicados. Esta increíble bestia de auto de carreras tiene un precio de $3.6 millones.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es el mejor auto de pista?
Depende de la definición de “mejor”. El más rápido en Nurburgring es actualmente el AMG One con un tiempo de 6:35.183.
P: ¿Cómo encuentro uno de los autos en la lista?
Puede pedir la mayoría de estos autos a un concesionario, pero para pedir un AMG One, Gordon Murray T.50 o Bugatti Chiron Pur Sport, tenía que ser aceptado por el fabricante. Estos superdeportivos extremadamente raros se venderán luego entre los coleccionistas.
P: ¿Hay modelos más baratos?
La mayoría de estos autos se sientan en una clase propia, pero encontrará los modelos de nivel de entrada del Porsche 911, BMW M4 y Corvette C8. Técnicamente, puedes pedir un Bugatti Chiron “básico”.
P: ¿Qué coche es el más rápido?
El más rápido en alcanzar las 60 mph es el Bugatti Chiron Pur Sport, que acelera de 0 a 60 en 2.3 segundos, pero el AMG One puede alcanzar una velocidad máxima de 219 mph. Se desconoce la velocidad máxima del Gordon Murray T.50, pero dada la experiencia de Gordon con el McLaren F1, espere un número competitivo del equipo GMA.
P: ¿Qué coche es el más asequible?
El Lotus Emira es el más barato con precios desde $93,000. Tenga en cuenta que este es un precio de “Primera edición”, por lo que los precios de la “Edición base” deberían reducirlo en otros miles de dólares.
P: ¿Qué coche es el más caro?
El Bugatti Chiron Pur Sport tiene un precio inicial de 3,6 millones de dólares.
