RM Sotheby’s Arizona: Ferrari F12tdf 2017
Después de aplicar el sagrado apodo GTO a la versión de gama alta del 599 GTB, Ferrari optó por revivir otro nombre histórico del pasado para la versión más poderosa del F12berlinetta: Tour de France, el apodo que se le dio originalmente al 250 GT Berlinetta. Competizione Después de una impresionante racha de victorias en la carrera de ruta del Tour de Francia a fines de la década de 1950. Presentado en el Finali Mondiali 2015 en el Autodromo Internazionale del Mugello, el F12tdf fue el Ferrari de aspiración natural más poderoso jamás producido, y solo los principales clientes de la compañía tuvieron la oportunidad de comprarlo.
Diseñado como una variante enfocada en la pista y legal en la carretera, el F12tdf tiene muchas mejoras sobre el F12berlinetta tecnológicamente avanzado. El motor V-12 de 6.3 litros ha sido reajustado para producir 769 caballos de fuerza, lo que lo hace (con la excepción del hiperauto híbrido LaFerrari) más poderoso que cualquier Ferrari anterior.
El chasis del marco espacial, desarrollado en conjunto con Scaglietti, constaba de 12 aleaciones de aluminio diferentes y, según se informa, lo hizo un 20 por ciento más rígido que el 599 anterior, mientras que también era 154 libras más liviano. Esta rigidez también permitió a los ingenieros bajar el centro de gravedad del F12 casi una pulgada para lograr una distribución perfecta del peso de adelante hacia atrás. Se dice que el uso extensivo de fibra de carbono ahorra 243 libras adicionales.
La potencia se enviaba a las ruedas traseras a través de una transmisión manual automatizada de siete velocidades, doble embrague y cambio de paletas. Los frenos de disco cerámicos de carbono con pinza de una pieza se toman prestados de LaFerrari para reinar en alrededor de 800 caballos. El F12tdf también fue el primer Ferrari en contar con dirección en las cuatro ruedas como equipo estándar.
Externamente, el F12tdf era una máquina visualmente más agresiva con faldones laterales más anchos y un “puente aerodinámico” que dirigía el flujo de aire a los lados del automóvil. Gracias a un alerón trasero más alto y un difusor trasero activo, el F12tdf cuenta con un aumento del 87 por ciento en la carga aerodinámica en comparación con el F12 estándar.
Estas modificaciones se realizaron para que uno de los autos más rápidos llevara la insignia de Cavallino Rampante. Con un tiempo de 0 a 60 de solo 2,9 segundos y una velocidad máxima declarada de 211 mph, el F12tdf estaba solo 1,3 segundos detrás de LaFerrari en la pista de pruebas de Ferrari en Fiorano.
La carrera automovilística original del Tour de Francia premiaba a los coches que combinaban el máximo rendimiento con la capacidad de conducción. El F12tdf es, apropiadamente, la máxima expresión del concepto: un automóvil de calle extremo que se siente igual de cómodo en la pista.
Con solo 799 ejemplos construidos entre 2015 y 2017, cualquier F12tdf es una máquina rara. El chasis 224694 que se muestra aquí es aún más raro debido a sus exclusivos acabados Rosso Scuderia en cuero rojo y negro. Si bien la mayoría de los F12 del Tour de Francia cuentan con un interior espartano de Alcantara, este ejemplo se ordenó con un lujoso acabado en cuero rojo completo con asientos estilo ‘Daytona’ en rojo y negro. Esta impresionante combinación se ve reforzada por la extensa fibra de carbono tanto por dentro como por fuera. Una copia de la etiqueta de la ventana revela la elección del material de alta tecnología en las cubiertas del motor, las cubiertas de la caja del filtro de aire, los faros antiniebla y los cubos de los faros, las tablas del piso, el estante trasero y el banco.
Otras opciones incluyen un juego de equipaje completo con cajas rígidas y blandas, faros adaptativos AFS, compatibilidad con Apple CarPlay, túnel de transmisión tapizado en cuero, cinturones de seguridad de colores y pinzas de freno doradas. Estas opciones sorpresivamente designadas agregaron más de $170,000 al nuevo costo del auto, con un precio minorista sorprendente de $658,249.00.
En los últimos dos años, Ferrari de Rancho Mirage, California, ha cambiado el aceite y el líquido de frenos de este F12tdf y ha revisado su aire acondicionado. En julio de 2022, el mismo concesionario de Ferrari instaló cuatro neumáticos Michelin Pilot Sport y una batería nueva. Los recibos que documentan el trabajo están incluidos en la venta.
Podría decirse que el Ferrari F12tdf es uno de los mejores grandes turismos jamás construidos y un digno sucesor de los brutales autos deportivos V-12 que sentaron las bases del legado de Ferrari. El ejemplo presentado aquí es sin duda uno de los mejores ejemplos, bajo kilometraje y elección inmaculada, este es un Ferrari y una pieza central digna de cualquier colección.
El automóvil se ofrecerá en la venta de RM Sotheby’s en Arizona y dará inicio al calendario de subastas de automóviles de colección el 26 de enero de 2023. Vea más y regístrese para ofertar en línea rmsothebys.com hoy.
