¡Comprar este Ferrari de Fórmula 1 es la parte fácil! Aquí se explica cómo poseerlo y administrarlo…

“Si ganaras la lotería mañana, ¿en qué lo gastarías primero?” Esta es una pregunta que se ha hecho millones de veces, con diferentes respuestas que siempre pueden ser individuales. Algunos proporcionarían primero financieramente a familiares y amigos. estable, otros pueden donarlo todo a la caridad, y luego están los que gastan dinero, tratando de conseguir todo lo que sueñan. con trabajo duro y determinación, podemos pensar en mejores compras que su propio auto de Fórmula 1.

Por supuesto, es posible que encuentre algunas limitaciones y desafíos bastante grandes en el camino, pero queríamos usar este excepcional Ferrari 643 para descubrir exactamente lo que se necesita para encontrar, adquirir, reparar y competir con su automóvil de Fórmula 1. es un ejemplo ideal. Diseñado por Steve Nicholls y Jean-Claude Migeot para la rápida pareja francesa de Alain Prost y Jean Alesi, el 643 fue aclamado como uno de los autos de gran premio más brillantes de su generación, terminando cuarto en Magny-Cours. En 1991.

Para profundizar un poco más en la propiedad y el mantenimiento de un monstruo de tan alto voltaje y 13,800 rpm, hablamos con el caballero que cuidó personalmente este auto con su equipo en Modena Motorsports y se aseguró de que no tuviera problemas. solo corre como debe, pero también es competitivo en carreras históricas. Uwe Messinar es realmente un hombre con Ferrari en la sangre. Fundó Modena Motorsports cuando tenía solo 23 años y trabajó en casi todos los autos de Fórmula 1 de Ferrari desde la década de 1970 hasta la década de 2000.

Hablamos un poco sobre cómo comienza el proceso de ser propietario de un automóvil como el 643, incluso considerando lo raros que son este tipo de automóviles en el mercado. Afortunadamente para nosotros (y los afortunados nuevos propietarios), RM Sotheby’s ha estado a la vanguardia de esta era dorada de la compra de autos de Fórmula 1 modernos y ha sido muy popular. Uwe explica cómo se pueden adquirir estos autos excepcionalmente raros: “Los números de producción limitados hacen que estos autos sean verdaderamente raros y en su mayoría propiedad de grandes coleccionistas de Ferrari, sin duda son la joya de la corona de la colección. De vez en cuando, estos artículos raros se venden a través de Factory, comerciantes conocidos o casas de subastas similares.

Encontrar un coche de Fórmula 1 es una cosa, pero conducirlo físicamente es otra lata de gusanos. Con su potente motor V12 de 3499 cc y su monocasco de fibra de carbono, el 643 no es exactamente un conductor diario, pero es realmente posible disfrutar de tener una máquina tan única aquí. Uwe nos cuenta más sobre el mantenimiento de un Ferrari como este: “Jean Todt fundó el Taller Oficial Ferrari F1 Clienti Status en 2000 gracias al compromiso constante del equipo de F1 de Ferrari y nuestro personal en Modena Motorsport en Alemania. Esta estrecha colaboración nos ha permitido consolidar nuestro conocimiento durante las últimas dos décadas. Por supuesto, necesita mecánicos apasionados, inteligentes y comprometidos con técnicas complejas para mantener los autos en funcionamiento. Pero quizás lo más importante, ¡también es importante conducir automóviles de vez en cuando!”

Debido a que Ferrari está a la vanguardia para garantizar que estos autos únicos continúen funcionando, encontrar piezas y repuestos es realmente más simple de lo que imagina. Uwe explica además: “Ferrari siempre ha querido mantener viva esta parte de la historia con su taller y departamento de repuestos. Por supuesto, en Modena Motorsport también hemos construido un almacén de repuestos para nuestros clientes en los últimos años, por lo que si una pieza ya no está disponible, será remanufacturada. Los autos de F1 anteriores a 1995 son los autos más fáciles de mantener, ya que los autos de principios de la década de 2000 tenían más componentes electrónicos que eran confusos y requerían mucho tiempo para repararlos.

Está claro de una conversación con Uwe que tal Ferrari se compra desde un lugar de pura pasión. Claro, puede moverse por Spa-Francorchamps más rápido en el último 296 GTB, o ciertamente en el 488 GTE, pero es la simplicidad lo que hace que conducir el 643 sea una experiencia verdaderamente inolvidable. Aunque los autos de Fórmula 1 de esta era estaban llenos de tecnología inteligente, el conductor todavía estaba detrás del volante y se necesitaba una combinación de fuerza física y conocimiento mecánico para llevar al conductor al límite. Uwe confirma: “Conducir un Ferrari F1 es una sinfonía de los genes más puros de Ferrari, con cada número de chasis contando una historia, es un sentimiento muy emotivo poseer una obra de arte tan técnica, especialmente en la carrera más exitosa. equipo del mundo”.

Toda esta charla sobre la conducción nos ha llevado a mirar imágenes de carreras originales de la temporada de 1991, que algunos dirían que es la era más grande de la Fórmula 1. Senna, Prost, Schumacher, Mansell se alinearon en la línea de salida en un juego de ajedrez de 200 mph fuertemente patrocinado. Muchos dirían que la carrera era mejor en ese entonces y, afortunadamente, la década de 1990 vio un resurgimiento de propietarios, equipos y organizadores que crearon varios eventos históricos decididos a revivir la magia de la Fórmula 1. Uwe explica un poco más sobre cómo esta red se expande cada año: “El programa Ferrari F1 Clienti ofrece una cantidad impresionante de apoyo en todo el mundo, incluidos eventos como el Dubai Historic GP, Formula Legends 3.5L e Ignition. médico de cabecera En esta Área de Actividad tienes muchas opciones para llevar el coche a cualquier parte, con logística y una red que te ayuda a alquilar pistas o participar en otros eventos”.

Esta máquina excepcional ocupará un lugar central en la subasta de RM Sotheby’s en París el 1 de febrero de 2023, y esperamos con impaciencia el resultado del lote. Con una estimación de 2 900 000 € – 3 400 000 €, creemos que hay pocos coches que tengan tanto significado y emoción de conducir como este para el apasionado propietario y ávido competidor.