10 de los coches italianos más bonitos jamás fabricados
No es ningún secreto que los fabricantes de automóviles italianos producen algunos de los automóviles más hermosos del planeta. Desde líneas elegantes, postura deslumbrante y sonidos de escape inspiradores, los italianos saben cómo obtener una respuesta positiva del resto del mundo.
Desde los Lancias y Alfa Romeos de la década de 1930 hasta los Ferraris y Lamborghinis de hoy, los autos italianos casi siempre han sido algunos de los autos más atractivos en la carretera. “Cavallino Rampante” es un poco exagerado en términos de diseño, pero la Roma actual y el próximo Purosangue parece un regreso a la forma. Maserati también se unió a la refriega con un nuevo lenguaje de diseño, y Lancia está de regreso con el nuevo Delta. Pagani presentó recientemente su nuevo hipercoche Utopia, basado en el Pagani ya existente pero con un estilo más clásico.
Los autos italianos son los modelos más atractivos en la carretera, ya sea de alto rendimiento coche deportivo o un superdeportivo o un sedán moderno y cotidiano. Aquí hay diez de los autos italianos más bellos jamás fabricados.
10/10 Ferrari 250 GT California
Comenzando esta lista con uno de los Ferrari clásicos más coleccionables de todos los tiempos: el 250 GT California. Originalmente diseñado para que los ricos y famosos compraran GT italianos, el Cali tenía una capota blanda retráctil y estaba disponible en dos distancias entre ejes.
Impulsando el GT Cali estaba el legendario motor de 3.0 litros colombo El V12 es el mismo modelo utilizado para la mayoría de los modelos Ferrari con motor V12, desde el 125 en 1947 hasta el 412i en 1988. El GT Cali tiene alrededor de 240 caballos de fuerza acoplados a una transmisión manual de 5 velocidades.
9/10 Alfa Romeo Montréal
Alfa Romeo Montreal fue un experimento de diseño que debutó en 1967 Exposición 67 en Montréal, Canadá. El automóvil se mostró como un concepto para mostrar el nuevo lenguaje de diseño de Alfa, pero las publicaciones automotrices continuaron refiriéndose a él como Montreal.
Alfa Romeo cedió y produjo una versión de producción del concepto con el mismo nombre, propulsado por un motor V8 en lugar de un 4 en línea. El Montreal es uno de los Alfa Romeo más bonitos modelos del pasado con un estilo característico y un rendimiento excepcionalmente bueno.
8/10 ferrari 166 s
El Ferrari 166 S fue la versión de calle del 166MM y debutó en 1948. Fue uno de los primeros autos Ferrari que se vendió al público para recaudar fondos para las carreras. Solo se produjeron alrededor de 59,166 modelos, de los cuales solo tres sobreviven.
El 166 S usó el V12 de 1.5 litros del 125, ampliado a 2.0 litros para el modelo de calle. Gracias al uso de tres carburadores, producía alrededor de 120 caballos de fuerza y una velocidad máxima de entre 106 y 134 mph. El 166 ha sido nombrado uno de los Ferrari más importantes de todos los tiempos.
7/10 Lamborghini Miura
Él El Lamborghini Miura era un coche que solo existía por despecho. Cuando Enzo Ferrari insultó a Ferruccio Lamborghini, Lamborghini convirtió en el objetivo de su vida vencer a Ferrari en su propio juego. El Miura no solo venció a Ferrari, sino que pulverizó todo en la flota de Ferrari.
Miura fue pionera en la fórmula de los superdeportivos al sentarse detrás de la cabina en lugar de frente al motor como lo conocemos hoy. Dinámicamente era mejor y la silueta resultante era de lo que están hechos los sueños. Miura pasa a la historia como uno de los mejores coches.
6/10 Alfa Romeo GT Júnior
El Alfa Romeo GT fue un pequeño automóvil deportivo de la década de 1960, fuertemente inspirado en el 1962 2000 Sprint. Era más pequeño que la mayoría de los Alfa Romeo y tenía un pequeño motor de cuatro cilindros en línea de 1,3 litros. El GT tenía muchos modelos diferentes, incluidos Sprint GT, GTC, Veloce, GT Junior y Sprint GTA.
El GT Veloce fue un gran modelo ya que presentaba el popular motor de 1.75 litros. Camara gemela Motor 4 en línea de 120 hp. Obtuvo algunas mejoras de estilo con respecto al GT original y, aunque era un automóvil compacto, parecía un millón de dólares.
5/10 Pagani Huayra
Él El Pagani Huayra fue un hipercoche desarrollado por la automotriz argentino-italiana Más famoso por su superdeportivo Zonda. Hyaura fue un reemplazo, pero ahora se suspendió a favor de la nueva Utopía.
El Huayra es una hermosa obra de arte con la atención al detalle puesta en cada parte del auto. Desde piezas aerodinámicas de alta tecnología para mantener el auto en la carretera, hasta correas de cuero anticuadas que sujetan el capó. El Huayra es una obra de arte por derecho propio, especialmente cuando se abren las puertas, el capó y la cajuela.
4/10 Maserati 350GT
El Maserati 3500 GT fue el gran turismo de las décadas de 1950 y 1960. Fue construido para competir con modelos como el Ferrari 250 GT Lusso y el Lamborghini 350GT. El motor de la mayor parte del metal italiano era un flat-6 de 3.5 litros que producía 232 caballos de fuerza.
El 3500 GT es un automóvil fabuloso con un estilo elegante de los años 50 y un hermoso interior lleno de cuero, madera y metal sólido. El 3500 GT también estaba disponible como descapotable, lo que significaba que toda la luz del sol bañaba a los ocupantes en calidez mientras escuchaban el estruendoso sonido del escape.
3/10 ferrari roma
El Ferrari Roma, como el próximo Purosangue, es un regreso a la forma en términos de diseño de Ferrari. Los superdeportivos de hoy en día son extremadamente elegantes, con guardabarros, rejillas de ventilación y tomas de aire por todo el automóvil. El Roma es simple, elegante y hermoso, como los Ferrari de principios de la década de 2010.
El Roma se basa en la misma plataforma que el Portofino, pero solo con un techo rígido, aunque eso se reveló durante las pruebas del convertible. El V8 biturbo puede ser un poco abrumador para un automóvil GT de este tipo, pero significa que el Gypsy puede competir incluso con los superdeportivos adecuados.
2/10 Alfa Romeo Giulia Veloce
El Alfa Romeo Giulia no es un superdeportivo, pero es un conductor diario bastante bueno. El Giulia es un regreso al mercado masivo para Alfa Romeo y ha impresionado a muchos hasta ahora, y algunos periodistas incluso lo compararon con el BMW Serie 3. Un gran elogio de hecho.
El modelo Quadrifoglio es obviamente el más deseable, pero el modelo Veloce de nivel inferior es ideal para el día a día. También es mejor que cualquier otro vehículo de su clase, incluido el Mercedes-Benz Clase C, y su dinámica de conducción no deja nada que desear. Como una adición divertida, su botón Start/Stop del motor está montado en el volante tipo Ferrari.
1/10 ferrari 458 araña
El Ferrari 458 Spider es probablemente el mejor Ferrari jamás fabricado. Fue el último coche con esta característica. F136 Fue el último de los superdeportivos Ferrari V8 y de aspiración natural, salvo los grandes buques insignia V12. Su estilo era casi perfecto y, aunque no era el auto más poderoso, tenía suficiente potencia para causar estragos.
El 458 Spider era incluso mejor que el Italia y, de algún modo, su dinámica de conducción era perfecta, incluso sin la estructura más rígida del techo rígido. Hubo un tiempo en que costaba más comprar un 458 viejo que un 488 GTB nuevo, en gran parte debido a los entusiastas que codiciaban los Ferrari antiguos.
