10 razones por las que nos encanta el Volkswagen Golf R Mk6
Con las luchas financieras actuales que muchos de nosotros enfrentamos, comprar más de un automóvil es más difícil que nunca. Entonces, la solución obvia a este dilema es, por supuesto, una Un coche del que nunca te arrepentirás de haberlo comprado es a la vez divertido y práctico. Hay muchas respuestas excelentes a la pregunta que nos ocupa, pero argumentamos que comprar un Volkswagen Golf R es una de sus mejores apuestas.
volkswagen Los productos del grupo no son necesariamente autos deportivos mas confiables nunca se fabrica, pero si sabes qué comprar, no tendrás ningún problema a largo plazo. Eso es exactamente lo que estamos arrojando luz sobre el Volkswagen Golf R de sexta generación de hoy.
No está ni cerca del Golf promedio y fue un gran paso adelante para VW. Así que analicemos por qué adoramos tanto el Mk6 Golf R y por qué debería obtener uno antes de que se acabe el tiempo.
10/10 El Volkswagen Golf R Mk6 fue el primer Golf R turboalimentado
El Volkswagen Golf R de quinta generación, llamado R32, fue el último Golf R de aspiración natural. De hecho, usaba un V6 de 3.2 litros que entregaba 250 caballos de fuerza a las cuatro ruedas. El motor del Golf R de sexta generación se ha reducido de tamaño y ha ganado inducción forzada.
Aunque hay un puñado Los motores de inducción forzada de 4 cilindros son basura absoluta, el sistema de propulsión del Mk6 Golf R es excepcional. hablando de…
9/10 El Mk6 Volkswagen Golf R tiene un motor único
Debajo del capó del Golf R de sexta generación se encontraba un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros. A pesar de su pequeño tamaño y su fuente de alimentación no lineal, producía más potencia que su predecesor y era divertido de conducir.
Los motores turbo de cuatro cilindros que se encuentran en el Mk6 Golf R producían 256 caballos de fuerza y 243 libras-pie de torque. Al más puro estilo Golf R, las cuatro ruedas recibieron potencia.
8/10 Cifras de rendimiento del Volkswagen Golf R Mk6
Vamos a tirar un montón de números, ¿de acuerdo? El MK6 Golf R tardó menos de 6 segundos en alcanzar las 60 mph desde cero y alcanzó una velocidad máxima de 127 mph.
Además, corrió el cuarto de milla en 14,3 segundos. Pero el Golf R de sexta generación nunca fue un velocista en línea recta, brilló en curvas cerradas. Más sobre eso más adelante.
7/10 Detalles exteriores del Volkswagen Golf R Mk6
Hay algunas características clave que distinguen al Mk6 Golf R de cualquier otro Golf 6. Lo más destacado del kit tiene que ser sus grandes escapes de doble salida. En la parte trasera, también, estaban esas geniales luces traseras LED que algunas personas hicieron todo lo posible para emular.
Su cromo exterior ha sido reemplazado por piezas de plástico negro, pero sigue siendo un poco decepcionante, especialmente en comparación con el Golf R actual.
6/10 Mk6 Volkswagen Golf R Palanca de cambios Hot Hatch
Después de todo, todos los modelos de Golf R hasta la fecha han tenido transmisión manual. Aunque cambia un poco más lento que su contraparte automática, no se puede negar el extraordinario factor de diversión que brinda al conductor.
El Mk6 Golf R tenía una elegante caja de cambios con palanca de cambios de 6 velocidades. Razón de más para amar este hot hatch fabricado en Alemania.
5/10 El Mk6 Volkswagen Golf R es un poco más asequible
El mercado usado tiene muchos Golf R Mk5 y Mk7. Por otro lado, el Volkswagen Golf R Mk6 es una vista menos común, pero no imposible de encontrar.
Por lo general, el Mk6 Golf R se vende al por menor por más de $ 13,000, pero si desea un modelo bien mantenido, le recomendamos que gaste un poco más. Por ejemplo, diga algo como el Volkswagen Golf R de dos puertas de 2013 Anunciado en CarGurus por $15,995 tiene poco más de 100.000 millas en el reloj.
4/10 Volkswagen Golf R Mk6 será un futuro clásico
Como regla general, los modelos de Golf no aumentan su valor a menos que tengan un kilometraje terriblemente bajo, tengan un motor V6 o sean uno de los primeros Rabbit GTI. Sin embargo, el MK6 Volkswagen Golf R es una excepción.
Dado que este fue el primer Golf R alimentado por inducción forzada y el último en presentar escapes de doble salida, estos autos tienen muchos seguidores de culto. El Mk6 Golf R no solo se convertirá en un futuro clásico, sino que el limpio algún día se convertirá en una fortuna.
3/10 A pesar de su peso, el Mk6 Volkswagen Golf R se maneja como un sueño
Sobre el papel, el Mk6 Golf R tiene una cifra que parece un poco preocupante: su peso. A pesar de su tamaño diminuto, la escotilla caliente de VW aún pesa 3,354 libras.
Sin embargo, su configuración excepcional de la suspensión, el bajo centro de gravedad y la tracción total aún le permiten tomar las curvas al más puro estilo de un chico de carreras.
2/10 El Volkswagen Golf R Mk6 es el conductor diario ideal
El Golf R tiene todas las características que desea en un conductor diario. Es rápido, divertido de conducir, lo suficientemente espacioso para acomodar hasta cinco personas y se puede usar en todas las condiciones climáticas, por lo que tiene tracción en las cuatro ruedas.
Además, también es un gran durmiente. Su diseño no atrae ninguna atención no deseada y es posible que sorprenda a algunos conductores de autos deportivos atrevidos en los semáforos.
1/10 El Mk6 Volkswagen Golf R es una de las mejores generaciones de Golf R de la historia
Ha habido ocho generaciones del Volkswagen Golf R hasta ahora; cada uno tiene sus propias características y defectos. El último Mk8 Golf R es un verdadero monstruo con piel de oveja, capaz de arrastrarse por las esquinas. Eso es genial, pero el Mk6 Golf R allanó el camino para la generación actual de Golf R.
Finalmente, dio un salto de fe al deshacerse del V6 de aspiración natural e influyó mucho en el lenguaje de diseño de sus sucesores. El hecho de que sea asequible en estos días hace que este trato sea aún más dulce.
Fuentes: Car and Driver, GoodCarBadCar, Parkers
