Los 10 hipercoches más bonitos de los últimos 20 años
Los hipercoches representan el pináculo absoluto de la ingeniería automotriz. Diseñado para mostrar lo mejor de lo mejor en términos de rendimiento y estilo, y eclipsar a cualquier otro automóvil en la carretera. Como resultado de estos estrictos requisitos previos, no todos los fabricantes de automóviles intentaron crear sus propios hipercoches.
Él hipercoche, el Lamborghini Countach LP5000 Quattrovalvole fue técnicamente inventado por los italianos cuando se lanzó.. Se veía futuristamente increíble y tenía un enorme V12 sentado detrás del conductor. Desde entonces, los límites de lo que realmente puede hacer un automóvil se han ampliado casi todos los años hasta el punto en que un hatchback caliente puede hacer cómodamente lo que el Countach puede hacer. Otro hipercoche que redefinió el segmento fue el McLaren F1 con un ligero BMW V12. Siguió siendo el automóvil de producción más rápido y rápido hasta 2005, cuando se lanzó el Bugatti Veyron.
Hay varios hipercoches que han acaparado los titulares internacionales a lo largo de los años, superando los límites de lo que es posible. Aquí hay diez de esos fantásticos autos.
10/10 Bugatti Veyron
El Bugatti Veyron es el padre moderno del hipercoche. Es un automóvil que arroja por la ventana lo que sabemos sobre las altas velocidades de los automóviles de producción y lanza una nueva generación de hipercoches.
El Veyron no es necesariamente el más bonito de los autos, pero es importante en la industria automotriz. El revolucionario W16 quad-turbo de 8.0 litros producía 987 hp y un alto torque. Tiene un grado especial de ruedas que pueden manejar la velocidad, con un costo de $ 25,000 por juego.
9/10 Maserati MC12
Él El Maserati MC12 fue un hipercoche desarrollado por Trident de Neptune. Utilizando el chasis y la transmisión del Ferrari Enzo. El MC12 fue creado principalmente para que Maserati pudiera participar en competencias Campeonato FIA GT.
El MC12 Stradale usaba un cuerpo más largo que el Enzo, tenía una velocidad máxima más baja y un tiempo de 0 a 60 mph ligeramente más lento. El V12 de 6.0 litros de aspiración natural tenía 620 caballos de fuerza enviados a través de la misma transmisión manual automatizada de 6 velocidades que el Enzo.
8/10 Lamborghini Aventador SVJ
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El Lamborghini Aventador ahora ha llegado al final de la producción, y Raging Bull celebró la ocasión con una edición limitada de Ultimae Edition. El Ultimae se basa en el SVJ de gama alta o Super Veloce Jota.
El SVJ tenía todas las salidas de aire, guardabarros y alerones que Lamborghini podía colocar en un automóvil. Todavía tenía el mismo V12 de 6.5 litros que se usa en todos los Aventador, pero la potencia aumentó a 760 caballos de fuerza y la transmisión secuencial de 7 velocidades se actualizó para producir cambios más rápidos.
7/10 LaFerrari
Él El LaFerrari está diseñado específicamente para ser el mejor Ferrari jamás fabricado – de ahí el nombre. El modelo presentaba un motor V12 de 6.3 litros de aspiración natural con una sutil asistencia híbrida que resultaba en una potencia combinada de 950 caballos de fuerza.
De acuerdo con los Ferrari de antaño, el LaFerrari sigue siendo solo de tracción trasera, lo que lo convierte en uno de los modelos más exclusivos del Cavallino Rampante jamás producido. Las condiciones previas para comprar el vehículo eran ridículas, y luego no se garantizaba su compra. Aún así, es un hipercoche fantástico.
6/10 mclaren p1
El McLaren P1 es el sucesor espiritual del legendario McLaren F1, pero no pretende batir ningún récord de velocidad máxima. En cambio, recortó los tiempos de vuelta y asustó a cualquiera que lo condujera cerca del límite.
El P1 tenía el mismo V8 biturbo de 3.8 litros de otros McLaren de la época, pero la potencia se incrementó a 727bhp. El automóvil también tiene un motor eléctrico y asistencia híbrida, lo que eleva la potencia total del sistema a 903 caballos de fuerza en modo pista. No está mal para los británicos.
5/10 Porsche 918 Spyder
El Porsche 918 Spyder fue el último automóvil en el Trinity of Hypercars de 2013 que se lanzó, pero fue tan rápido e impresionante como el McLaren P1 y LaFerrari. El 918 presentaba un V8 personalizado de 4.6 litros y dos motores eléctricos para producir 875 caballos de fuerza.
A diferencia del McLaren y el Ferrari, el 918 tenía tracción en las cuatro ruedas, con una fuerte inclinación trasera que facilitaba el deslizamiento y el deslizamiento. en varias carreras de resistencia realizadas por El Gran Tourlos tres autos ganaron carreras varias veces, lo que llevó a los conductores a creer que el tiempo de reacción era el único factor decisivo.
4/10 Pagani Huayra
El Pagani Huayra llegó al mismo tiempo que el P1, 918 y LaFerrari, pero no se incluyó en el paquete de hipercoches. En cambio, se dejó solo para permitir que los clientes y fanáticos disfrutaran de su belleza absoluta, desde los impresionantes paneles exteriores hasta el hermoso cuero y el interior de aluminio mecanizado.
El Huayra es solo de tracción trasera, con todos los 740 caballos de fuerza enviados a las ruedas traseras a través de un manual automatizado de 7 velocidades únicamente. El diseño puede ser italiano, pero el corazón palpitante es alemán puro, y se muestra como un V12 biturbo de 6.0 litros de AMG.
3/10 Ferrari SF90 Stradale
Él El Ferrari SF90 Stradale es el buque insignia actual de la línea de superdeportivos de Maranello. y está destinado a reemplazar al LaFerrari. A diferencia del LaFerrari, el SF90 Stradale no necesita una lista de requisitos previos para comprarlo, ya que cualquiera puede ir a un concesionario y recogerlo por medio millón de dólares.
El SF90 Stradale presenta el V8 biturbo de 3.9 litros del 488 Pista, que se combina con varios motores eléctricos para producir 1,000 caballos de fuerza. Es una bestia de automóvil, completamente audaz ya que su exterior es elegante y hermoso.
2/10 Koenigsegg Regera
El Koenigsegg Regera es un hipercoche como ningún otro. En lugar de una caja de cambios tradicional o incluso un sistema futurista de embrague múltiple, utiliza una sola transmisión acoplada a un V8 híbrido biturbo de 5.0 litros y 1.500 caballos de fuerza. Toda la potencia va a las ruedas traseras solamente.
El Regera es el campo de pruebas de Koenigsegg para nuevas tecnologías, incluidos sistemas híbridos y nuevos proyectos de gestión de motores. El Regera está diseñado como un hipercoche de lujo en lugar de un coche de vuelta como el Jesko y se puede utilizar como un conductor diario.
1/10 Lamborghini Countach LPI 800-4
El Lamborghini Countach LPI 800-4 es un renacimiento moderno de la placa de identificación como un modelo de edición especial para unos pocos afortunados clientes seleccionados. El Countach LPI 800-4 se basa en el Sián FKP 37, en sí mismo un Aventador con un estilo más moderno y un motor eléctrico.
El Countach LPI 800-4 está fuertemente inspirado en el Countach original de los años 70 y 80. El auto se ve fantástico, pero al mismo tiempo es criticado porque Lamborghini podría haber estado más cerca del original en muchos aspectos, incluido el alerón en forma de V. Sin embargo, es una hermosa pieza de diseño.
