Totalmente eléctrico, totalmente extremo: ID. Concepto de coche todoterreno XTREME
Después de las pruebas exitosas, tome una parte de Xtra passion, Xtra una pizca de pasión y una herramienta de prueba que ya no se necesita en el desarrollo de la serie. Las cosas extravagantes que pueden surgir de esto se muestran de manera impresionante en la tarjeta de identificación. EXTREMO coche de concepto todoterreno.
“El concept car totalmente eléctrico con tracción total se basa en el ID.4 GTX y demuestra de manera convincente el alto potencial técnico de la matriz de accionamiento eléctrico modular (MEB), explica Andreas Reckewerth, director de MEB Complete Vehicle. “La impresionante potencia eléctrica y un chasis con capacidad todoterreno garantizan una experiencia de conducción extremadamente emocional tanto dentro como fuera de la carretera. DNI para lograrlo. “XTREME combina las fortalezas de un SUV moderno con el espíritu de aventura y las capacidades 4×4 de un todoterreno resistente”. El concept car fue diseñado y construido por un equipo dirigido por Andreas Reckewerth en el departamento de Ingeniería de Volkswagen.
La potencia del sistema se ha incrementado en 65 kW, alcanzando un total de 285 kW
El equipo ha aumentado su ID. EXTREMOS mayor potencia del sistema de 65 kW a un total de 285 kW/387 PS en el eje trasero es ajustado por el controlador de rendimiento, así como por el software de la unidad de control del conductor. Esto equivale a alrededor de un 30 por ciento de aumento de potencia. La nueva transmisión de alto rendimiento en la parte trasera ofrece 205 kW. ID con motor delantero de 80 kW. EXTREMO Acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 5,3 segundos.
Equipo de carreras de rally más alto que el automovilismo
El exclusivo todoterreno totalmente eléctrico presenta una pista de rally 30 mm más alta que la del automovilismo con placas de vía de 20 mm de ancho. Esta es la identificación. EXTREMO estable, flexible y seguro incluso en terrenos irregulares. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos todoterreno están cubiertas por extensiones de carcasa de rueda impresas en 3D. Extienden los guardabarros 50 mm y contribuyen a la apariencia todoterreno confiada del ID. EXTREMO.
La parte inferior de la caja está protegida por una cubierta de aluminio particularmente resistente y completamente cerrada. Esto comienza en la parte delantera del automóvil, directamente debajo de la matrícula, y también protege la batería de alto voltaje de 77 kWh en el centro del automóvil, así como en la parte trasera. El elemento de choque modificado está especialmente diseñado para una barra de protección delantera muy estable y sencilla.
Una tira de luz LED adicional en el riel de techo expuesto
Con su estructura de nido de abeja, la llamativa baca abierta con capacidad de carga extremadamente alta encarna la característica de diseño especial del ID. familia modelo. El portaequipajes abierto con el grabado central “Hecho con pasión y amigos” cuenta la historia de la creación de este prototipo extremadamente emotivo. La tira de luz LED delantera de la baca de diseño ilumina brillantemente el entorno del vehículo de las carreteras y la tarjeta de identificación. EXTREMO mientras conduce en condiciones de oscuridad. Esto permite al conductor encontrar un camino seguro y detectar obstáculos a tiempo, incluso en condiciones de baja visibilidad en terrenos irregulares o paisajes cubiertos de nieve.
Presencia Xtra y carácter abierto Xtra
El todoterreno multifuncional muestra su mejor cara en las carreteras asfaltadas con su interior oscurecido, sus potentes faros y sus lentes naranjas. El techo corredizo panorámico giratorio permite que entre mucha luz al interior. Otra característica especial de ID. EXTREMO Es una pintura personalizada inusual y de alta calidad. Además del naranja contrastante y el negro mate del concepto, hay marcas oscuras y polvorientas que se repiten en las superficies de color claro del vehículo. Identificación con este efecto áspero. EXTREMO enfatiza su carácter externo. Las insignias de Volkswagen iluminadas ubicadas en el centro de la franja de luz en la parte delantera y trasera son características de la tarjeta de identificación. familia y este concepto se ha adoptado también para el vehículo.
El interior ofrece un nivel extremadamente alto de comodidad de viaje.
tarjetas de identificación EXTREMOS el interior está dominado por la apariencia elegante pero robusta de la tapicería de tela de microfibra gris. Los asientos deportivos delanteros cuentan con carnet de identidad. EXTREMO El logo de la parte superior y todas las costuras decorativas de los asientos del coche se destacan en el color naranja del coche. En el asiento trasero, el asiento central se ha eliminado en favor de una escotilla de carga ancha y plegable. Los cojines de los asientos en el interior brindan un apoyo seguro para los pasajeros, incluso fuera de la carretera.
Los asientos delanteros tienen una consola central fija con reposabrazos para una máxima comodidad de viaje y espacio de almacenamiento adicional. Las salidas de aire y el clip inferior del volante también son de color naranja contrastante. La tapicería de tela también se usa para la moldura del tablero delantero y las incrustaciones de las puertas. Identificación típica. el tablero tiene un borde negro.
La pantalla de bienvenida está especialmente diseñada en ID. EXTREMO mira y el conductor entra en el espíritu de la aventura tan pronto como se sube. Además, también hay una tarjeta de identificación especial para el automóvil. Pantalla ligera y con ángulo de inclinación adicional. Los desarrolladores prestaron especial atención al sonido de ID. EXTREMO. El sonido de conducción se desarrolló específicamente para el prototipo en colaboración con Volkswagen Design y se emite a través de un generador de sonido en el paso de rueda.
Una idea extremadamente sostenible.
Concepto de tarjeta de identificación. EXTREMO Volvemos al proceso de desarrollo sostenible en Volkswagen. Un auto de prueba retirado del ID.4 GTX y la batería de 77 kWh que lo acompaña marca su segunda vida útil en el ID. EXTREMO. Este inusual enfoque de segunda vida fue posible sobre todo gracias a la versátil plataforma MEB de Volkswagen. Su arquitectura permite un diseño completamente nuevo, ya que los componentes técnicos ocupan relativamente poco espacio debido a su diseño. El interior se transforma en un amplio espacio abierto con una sensación de amplitud y mucho espacio para las piernas en los asientos delanteros y traseros.
tarjetas de identificación EXTREMO presentado por primera vez al público en la segunda identificación internacional en septiembre de 2022. Treffen en Locarno. El evento en el lago Maggiore de Suiza está en camino de convertirse en la contraparte de movilidad eléctrica del famoso Volkswagen GTI Treffen en el lago Wörthersee.
