Volkswagen fabricó durante mucho tiempo el VW Bug Clásico, coincidiendo con el New Beetle
siempre pense volkswagen El Beetle (o VW Bug, si lo prefiere) como un ícono clásico de la década de 1960. Así que imagina mi sorpresa cuando visité México por primera vez: encontré calles llenas de Volkswagen Beetles clásicos, muchos de los cuales parecían relativamente nuevos en comparación con los cacharros que los rodeaban. Así que fui a Google y encontré que Planta de VW en Pueblo, México, Continuó creando Bug hasta 2003. Algunos dirían que convirtió al VW Beetle en el automóvil más popular de la historia.
¿Cuándo creó Volkswagen el último VW Beetle clásico?
El último VW Beetle clásico salió de la línea de ensamblaje en la planta de Volkswagen en Pueblo, México, el 30 de julio de 2003. Hace tiempo que VW cesó las ventas en EE. UU. (1977) y las ventas en Europa (1985). El humilde VW Bug sirvió durante décadas con relativamente pocos cambios mecánicos, lo que lo convirtió en un fuerte competidor para el automóvil más popular de todos los tiempos.
2003 no fue realmente el último para el VW Beetle. Volkswagen presentó el “New Beetle” para 1998. Este pequeño cupé de aspecto retro compartía chasis con el Audi A3 y el VW Jetta. Al igual que el VW Bug clásico, el New Beetle era un automóvil compacto, eficiente y de apariencia única. A diferencia del Classic, era un automóvil FWD con motor delantero.
VW lanzó una segunda generación, a veces llamada A5 Beetle, para el año modelo 2012. Pero dado que el crossover moderno se ha convertido en el medio de transporte estándar para la mayoría de los conductores, Volkswagen canceló el Escarabajo Placa de identificación después del año modelo 2019. Esperamos ver resucitar la placa de identificación y el diseño icónico para la era eléctrica.
¿De qué año fue el clásico Volkswagen Beetle?
Ferdinand Porsche diseñó el Volkswagen Beetle para Alemania en 1938. Sin embargo, el automóvil no entró en producción hasta después de la guerra (1945). VW exportó el primer Beetle a Estados Unidos en 1949 y el último en 1977. Continuó vendiendo el auto en Europa hasta 1985 y en México hasta 2003.
El VW Beetle clásico tiene una historia algo controvertida. Adolf Hitler encargó al ingeniero austriaco Ferdinand Porsche que diseñara el “Coche del Pueblo” (Volkswagen). El resultado fue, como el Porsche, refrigerado por aire. RWD con un pequeño motor trasero. Esto permitió que el automóvil fuera relativamente espacioso para su pequeño tamaño. El peso ligero del Beetle lo hizo eficiente en combustible, otra característica importante en la Alemania de la guerra.
Pero los nazis necesitaban fábricas de armas, y solo se construyeron unos pocos Bugs para los miembros del partido. Después de la guerra, los aliados buscaban formas de reactivar la economía de la Alemania ocupada. Una solución fue reconstruir la fábrica para que los alemanes pudieran construir y vender el clásico VW Beetle. El resto, como ellos dicen, es historia.
¿Los VW Beetle clásicos son buenos autos?
Los VW Beetle clásicos no eran conocidos por tener más potencia o más espacio. Pero pudieron acomodar a cuatro cómodamente y obtuvieron un excelente consumo de combustible para su época. De manera crucial, la tecnología simple utilizada en el Volkswagen Bug le ha ganado una reputación infalible de confiabilidad.
En los Estados Unidos, el distribuidor de automóviles de lujo europeo Max Hoffman presentó el VW Beetle clásico. Tendencia del motor. Se posicionó como una novedad y se convirtió en un símbolo cultural. Pero fue la durabilidad del clásico VW Beetle lo que lo hizo popular en otros países. Volkswagen construyó plantas de ensamblaje de Beetle en todos los continentes (excepto en la Antártida, por supuesto). En total, vendió más de 21 millones de Bugs.
VW comenzó a ofrecer Beetles clásicos en México en 1954. Desde hace 49 años, el automóvil se ha convertido en parte de la cultura del país. Los trabajadores de la fábrica en Pueblo recibieron una serenata con música de mariachi mientras construían el escarabajo final de 2003, e incluso le dieron un apodo. El Rey (Rey). Este es el Aquarius Blue “Ultimá Edicion” que actualmente reside en el museo VW en Wolfsburg.
Con VW vendiendo 21 millones de Beetles durante 58 años, muchos lo consideran el automóvil más exitoso de todos los tiempos. Pero otros argumentan que otros modelos (a pesar de cambios mecánicos drásticos) vendieron más, o que ciertas placas de identificación duraron más.
A continuación, lea sobre todos los candidatos auto mas vendido de todos los tiempos o mira la inmersión profunda de CNBC en el final del VW Beetle en el video a continuación:
