Quebec despide a la planta de baterías de Volkswagen

Aparentemente, Quebec no se está ejecutando Grupo VolkswagenAmérica del Norte está planeada celda de batería planta de fabricación, según Pierre Fitzgibbon, ministro de economía, innovación y energía de la provincia.

Fitzgibbon dijo que el fabricante de automóviles alemán está dialogando con el gobierno de Quebec sobre otras oportunidades futuras. Noticias automotrices de Canadápero la primera planta de celdas de batería de Volkswagen “no está en nuestro radar en este momento”.

Volkswagen anunció el 1 de diciembre que estaba buscando ubicaciones para su mayor inversión en América del Norte, seleccionando Canadá como “una opción lógica” para una planta que construirá celdas de batería para los vehículos fabricados en América del Norte del fabricante de automóviles. vehículos eléctricos.

La compañía no ha dicho hacia dónde mira el país, pero Ontario, que tiene raíces automotrices y una cadena de suministro de baterías de conexión rápida, así como Quebec, que pronto albergará varias plantas de materiales para baterías y el único centro de operaciones de Canadá. . mina de litio, fue visto como un contendiente.

Canadá fue el único país anunciado para estar en la lista de preselección de Volkswagen para una planta celular planificada en América del Norte en diciembre, pero dijo que también se estaban considerando “otras opciones”.

Thomas Tetzlaff, un vocero del Grupo Volkswagen en Canadá, no comentó sobre el estado de la búsqueda del sitio de la planta celular de la compañía ni proporcionó un cronograma de cuándo se haría un anuncio.

Pero Canadá sigue en la carrera.

Laurie Bouchard, vocera del Departamento federal de Innovación, Ciencia y Desarrollo Económico, confirmó que Ottawa todavía está en conversaciones con Volkswagen. Él no daría más detalles.

Todos los signos apuntan a la provincia más poblada de Canadá.

El ministro de Desarrollo Económico, Trabajo y Comercio de Ontario, Vic Fedeli, se negó a discutir las conversaciones de la provincia con Volkswagen, pero un tuit de diciembre eliminado desde entonces mostraba que él y el primer ministro Doug Ford se reunieron con funcionarios del fabricante de automóviles y su subsidiaria de baterías PowerCo. SE como el mes pasado.

Entre el 4 y el 13 de enero, el personal interno de Volkswagen y sus asesores se reunieron con varios ministerios, así como con el Operador Independiente del Sistema Eléctrico, según documentos presentados ante la Oficina del Comisionado de Integridad de Ontario, que supervisa el cabildeo en la provincia. que gestiona la red eléctrica de la provincia.

El personal interno de Volkswagen o PowerCo que se registró recientemente como cabildero en Ontario incluye a personas con funciones en geoespacial, recursos humanos e ingeniería civil y de instalaciones.

El Ministerio de Desarrollo Económico, Empleos y Comercio de Ontario no hizo comentarios sobre las negociaciones.

Se espera que Volkswagen anuncie su decisión relativamente pronto. El presidente de la Asociación de Fabricantes de Partes Automotrices, Flavio Volpe, dijo a Automotive News Canada en diciembre que la compañía espera anunciar la ubicación de su primera planta de baterías en América del Norte en los primeros seis meses de 2023.

Quebec, mientras tanto, no se da por vencido en la búsqueda de otros fabricantes de células. Actualmente, dijo Fitzgibbon, la provincia tiene dos plantas prospectivas en proyecto.

“Es posible que no se firmen a corto plazo, pero estoy seguro de que obtendremos uno en algún momento”.

Fitzgibbon dijo que la primera ola de plantas de baterías se extendió por América del Norte, y que la distancia entre Quebec y el centro automotriz de los Estados Unidos probablemente actúe como un elemento disuasorio.

“Se anuncia la primera cohorte de plantas celulares cerca de los OEM. Este es un reflejo natural”.

Pero como los fabricantes de automóviles necesitan más y más celdas de batería, él espera que una red integrada de plantas de materiales para baterías se reúna en Quebec, y la energía limpia y barata de la provincia atraerá a los fabricantes de automóviles hacia el noreste.

“A medida que aumentamos la producción de cátodos [and] ánodos… esto representa el 50 por ciento del costo del paquete de baterías. Así que estamos en el lugar correcto para construir esta base”.

Becancour, Que., en la orilla sur del río San Lorenzo, a mitad de camino entre Montreal y la ciudad de Quebec, está a punto de convertirse en el hogar de varias plantas de materiales para baterías.

Los procesadores de litio, níquel y cobalto están atrayendo inversiones, mientras que Nouveau Monde Graphite Inc. ya comenzó a construir una planta en la ciudad.

También se están trabajando en dos plantas de material activo de cátodo (CAM). En marzo de 2022, General Motors y Posco Chemical anunciaron planes para una planta CAM de $ 500 millones en la ciudad. La empresa química alemana BASF compró un terreno para su planta en Becancour ese mes.

Fitzgibbon dijo que la provincia está “trabajando duro” para obtener la aprobación de otro fabricante de CAM para Quebec.