Los cinco titulares más importantes de la primera rueda de prensa de Fred Vasseur como director del equipo Ferrari: PlanetF1
Fred Vasseur ha negado los informes de que Ferrari encontró 30 CV adicionales fuera de temporada y cree que seguirá manteniendo una “buena relación” con Toto Wolff a pesar de asumir el cargo de jefe del equipo Ferrari.
Ferrari anunció el año pasado que el francés reemplazaría a Mattia Binotto al frente del equipo Scuderia, y Vasseur tomará el mando el 9 de enero.
Como un puesto italiano Completó su “despertar” de pretemporada en el Fiorano El jueves, el francés se enfrentó a los medios de comunicación en su primera rueda de prensa al frente de la escudería Ferrari.
PlanetF1.com analiza los cinco puntos de captura del título.
Ferrari PU gana “es broma”.
Así lo informó la Gazzetta dello Sport a principios de este mes. Los Alpes “sospechaban” de sus ganancias de caballos de fuerza desarrollado por rivales fuera de temporada, en particular Ferrari, de quien se dice que encontró 30 CV adicionales.
De cara a la segunda temporada de la congelación del motor de Fórmula 1, los fabricantes solo pueden realizar cambios en las unidades de potencia para mejorar la confiabilidad.
Sin embargo, se dice que Ferrari, Mercedes y Red Bull han recibido un impulso de rendimiento.
Vasseur dijo que las afirmaciones de 30ph eran “solo una broma” y agregó: “Hemos logrado algunos avances, pero solo se trata de credibilidad”.
El nuevo jefe del equipo confía en que el motor de Ferrari tiene el orgullo de ganar carreras, y solo la confiabilidad de la temporada pasada los defraudó.
“El rendimiento del motor no era el problema”, dijo. “El problema era la confiabilidad y el primer objetivo es solucionarlo.
“Hasta ahora todo bien, pero la realidad de la pista es otra cosa.
“Algunos de los problemas que están sufriendo los equipos, y no es solo para Ferrari, en términos de confiabilidad también se deben a la forma en que funciona la pista. [aerodynamic] rebote y vibración. Todos tendrán una mejor idea. [at the pre-season test] En unas semanas en Bahrein.
Y añadió: “Hablamos de la fiabilidad del motor, que fue uno de los problemas de la última temporada, y de las penalizaciones. Pero parece estar bajo control ahora”.
PlanetF1 recomienda
Christian Horner pide una “conversación inteligente” en medio de la guerra de la F1 y la FIA
Las 10 victorias más importantes de Michael Schumacher en los Grandes Premios de Fórmula 1
Alineación de pilotos de F1 2024: ¿Quién está confirmado para la parrilla de la próxima temporada?
“Buena relación con Toto”
Es justo decir que el jefe de los deportes de motor de Mercedes, Toto Wolff, y el exjefe del equipo Ferrari, Binotto, no se llevaban nada bien.
Wolff culpó a los italianos por los problemas del motor de Mercedes en 2020, alegando que el motor ilegal de la Scuderia en 2019 obligó a Mercedes a presionar demasiado con su unidad de potencia, lo que la hizo poco confiable.
Hablando con los medios después de que Binotto presentara su renuncia, dijo que “se ha roto mucha porcelana entre nosotros en los últimos dos años” para que Mercedes ofrezca su santuario italiano, y agregó que Binotto se había quedado en el trabajo de Ferrari “más tiempo que yo”. pensamiento”. .
Pero aunque Wolff no es fanático de Binotto, él y Wasser tienen una relación amistosa. Cree que los franceses seguirán de la misma manera.
“Estoy seguro de que tendré una buena relación con Toto”, dijo, según Motorsport.com.
“Creo que somos lo suficientemente inteligentes como para luchar en la pista, luchar contra la FIA, luchar contra los comisarios y seguir teniendo una buena relación”. Creo que también es la mejor manera para que la Fórmula 1 avance en su conjunto y no cambiaré eso”.
ferrari apuntando Doble en 2023
La gran noticia para Tifosi de Ferrari es que Vasseur insiste en que su “objetivo” es ganar el doblete del campeonato esta temporada.
La Scuderia tiene el récord de más títulos de Constructores, 16, y la mayoría de los títulos mundiales, 15, pero su sequía actual abarca más de dos décadas.
Ferrari ganó por última vez el título de Pilotos en 2007, con Kimi Raikkonen superando a sus controvertidos compañeros de equipo de McLaren.
Ha habido varios casi accidentes desde entonces, el más cercano fue Felipe Massa en 2008 cuando el brasileño fue Campeón del Mundo por 39 segundos.
Ese año, 2008, Ferrari ganó el título de equipos por última vez. Vasseur dice que el objetivo de este año es acabar con esa sequía, y quiere ambas cosas.
“Ese es el objetivo”, dijo. “El propósito [Ferrari CEO] Benedetto Vigna, Juan [Elkann] y más de mil personas.
“Cuando tienes un desafío como este, cuando tienes los recursos y las herramientas que tenemos nosotros, cuando tienes a Charles y Carlos en tu auto, no tienes otro objetivo que ganar.
“Es lo mismo para Mercedes y Red Bull, pero al final solo habrá un ganador, y ese es el deporte. No podemos tener otro objetivo”.
Vasseur: “Estoy seguro de que este equipo tiene lo que se necesita para ser campeones del mundo. Solo tenemos que juntar las piezas del rompecabezas de la manera correcta”.
?#AMuS pic.twitter.com/d3Ft5kyFnA
– completo. (@Vetteclerc) 27 de enero de 2023
“Es demasiado pronto para decir algo todavía”
El hombre de 54 años sabe más sobre el auto Ferrari F1 2023 que nosotros, ya que ha visto los datos del túnel de viento y el simulador.
Pero no comparte nada más que decir que no espera sorpresas desagradables cuando el auto llegue a la pista en las pruebas de pretemporada.
La noticia de que el nombre en clave “675” estará disponible en la prensa italiana “al menos un segundo más rápido” entonces su antecesor.
Pero sea cierto o no, Vasseur se lo guarda para sí mismo.
“Por el momento solo tenemos información sobre el nuevo proyecto, aún no hemos salido a la pista”, dijo Vasseur cuando se le preguntó qué esperar del nuevo auto.
“La primera comprobación que haremos será la correlación entre lo que hemos visto en el túnel de viento, en el simulador, y lo que ha salido de las pruebas del circuito, pero creo que todo irá bien, dado que no está”. . grandes problemas en el pasado también.
“Es demasiado pronto para decir algo, esperemos y veamos cuándo estamos en el camino. Pero el objetivo es claro, no vienes a Ferrari para aspirar al quinto puesto, el objetivo es ganar, no hay otros”.
Ferrari lanzará su coche el día de San Valentín.
La semana que viene, Charles Leclerc y Carlos Sainz compartirán la conducción en los test de pretemporada de este año, que se desarrollarán del 23 al 25.
Su apoyo significa todo para nosotros ❤️
¡Grazie Mille por desafiar el frío durante los últimos tres días!
Cuando dices que eres el mejor fan de todos. Por esta razón pic.twitter.com/AmsyeJhmdz
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) 26 de enero de 2023
La gestión de conductores ‘estará bajo control’
Se ha especulado mucho sobre los enfrentamientos con Leclerc y su exjefe de equipo, Binotto, por el estatus de piloto, y digamos que no se ha confirmado.
Leclerc no quería que Ferrari respaldara su campaña por el campeonato, especialmente después de dos victorias en tres carreras, pero Binotto dijo que no y le dio a Sainz la estrategia de ventaja en Gran Bretaña para demostrar su punto.
El español ganó la carrera, Leclerc cayó de P1 a P4 en las últimas vueltas. Se dijo que su lado del garaje estaba tan enojado que no asistieron a la ceremonia del podio.
Pero como se dijo, todos estos fueron rumores, ninguno confirmado por Ferrari.
Con Vasseur uniéndose al equipo, el último rumor es que Leclerc será el número uno dada su relación pasada con el exjefe del equipo Sauber.
El francés “no será el piloto número uno ni el número dos”, dijo el francés.
Tampoco espera ningún drama entre sus pilotos.
Cuando se le preguntó sobre el manejo de sus ambiciones, respondió: “Creo que podré responder mejor después del primer fin de semana de la temporada en Bahrein… Solo bromeo porque confío en que todo estará bajo control”. control.
“Tocamos el tema varias veces y yo tenía muy claros mis objetivos para mi equipo y los de ellos también.
“El grupo es lo primero y se ha dejado muy claro. No estoy preocupado en ese frente, conozco a estos muchachos desde hace años, hemos tenido relaciones en el pasado, y cuando decidí aceptar este desafío, inmediatamente me conecté con ellos.
