“Tenemos todo para ganar”

Según el nuevo jefe del equipo, Frederic Vassor, Ferrari debería establecer grandes ambiciones y apuntar a su primer campeonato de Fórmula 1 en 15 años.

Ferrari ganó por última vez el Campeonato de Constructores en 2008, más recientemente ganó la corona de Pilotos en 2007 y terminó segundo detrás de Red Bull Racing el año pasado.

Vasseur fue nombrado de la empresa propiedad de Sauber en 2023 Alfa Romeo El equipo reemplazará a Mattia Binotto, quien renunció después de cuatro años en el cargo.

Hablando en su primera conferencia de prensa al frente del equipo Ferrari, Vasseur señaló que “cuando estás en un buen equipo, no tienes otro objetivo que ganar. No puedes comenzar la temporada diciendo que estás contento con P2, eso sería poco ambicioso.

“Tengo mucha confianza en eso en Ferrari y ciertamente mi experiencia se limita a las últimas dos semanas, pero tenemos todo para ganar”. Tenemos que poner todo junto para hacerlo bien, pero tenemos todo para ganar”.

Vasseur tomó el timón de un equipo que tuvo una temporada 2022 confusa. Por un lado, produjo un auto particularmente rápido en la clasificación y se restableció como favorito después de varios años en la naturaleza, terminando segundo en ambos campeonatos.

Por otro lado, a menudo fallaba el día de la carrera, con fallas estratégicas, problemas de confiabilidad y errores del conductor, y pasos en falso en la batalla de desarrollo contra sus rivales.

Vasseur dijo que sería “arrogante” hacer cambios inmediatos sin comprender completamente al equipo, pero su enfoque fue “mañana siempre tendremos que hacerlo mejor que hoy”. “Bueno, el equipo está en buena forma hoy, estás muerto”, dices; Siempre tienes que tener la mentalidad de, ‘OK, aquí es donde podemos mejorar, (esta área)’ y es un proceso interminable”.

Rudy Carezzevoliimágenes falsas

El equipo estratégico ha estado bajo presión desde el exterior, y Vasseur señaló que la estructura será evaluada en lugar de estar dirigida a personas específicas, un mero reconocimiento de que hay debilidades que deben abordarse.

“Cuando hablas de estrategia (equipos) o aerodinámica (equipos) o lo que sea, debes evitar enfocarte en la parte superior de la pirámide”, dijo. “Muy a menudo, cuando hablamos de estrategia, se trata más de la organización que del tipo en la pared de pits.

“Estoy tratando de entender exactamente qué sucedió en cada error el año pasado: si es un problema de decisión, si es un problema de organización, si es un problema de comunicación. A menudo, el problema más grande en la pared de boxes que los individuos es la comunicación, ¡tal vez demasiadas personas están discutiendo lo mismo y el auto estará en la próxima vuelta! Necesitas un flujo claro de discusión entre buenas personas, continúa”.

Vasseur agregó que las ganancias de confiabilidad en el motor de Ferrari 2023, un objetivo clave de actualización, “se ven bien”, pero las ganancias no se conocerán por completo hasta que el automóvil llegue a la pista en Bahrein.

Ferrari entrará en 2023 con una alineación de pilotos sin cambios del subcampeón del año pasado Charles Leclerc y Carlos Sainz. Wasser tiene antecedentes con ambos pilotos; Leclerc ganó el título de la Serie GP3 para el equipo ART junior de Vasseur en 2016 y corrió para Sauber cuando era director del equipo en 2018, mientras que Vasseur intentó reclutar a Sainz dos veces, durante su breve período como jefe de Renault en 2016 una y otra vez mientras estaba en Sauber. Vasseur enfatizó que Ferrari seguirá una política de igualdad siempre que tenga sentido.

“Creo que es lo mismo en todas partes porque tenemos dos pilotos muy buenos que pueden hacer el trabajo”, dijo Vasseur. “Podremos proporcionarles el mismo coche, la misma estructura, el mismo apoyo.

“Obviamente, el objetivo es ganar con Ferrari y no habrá un número uno y un número dos para Ferrari, pero si tenemos que hacer un movimiento en un momento, lo haré, no importa si es por eso o no. uno u otro, pero si tengo que hacer algo en algún momento de la temporada, lo haré”.

Más noticias de F1

• El auto de Fórmula 1 2023 de Ferrari se presentará el 14 de febrero en una semana ocupada que también incluirá a McLaren, Aston Martin, Mercedes y Alpine.

• Haas está listo para comenzar su temporada inaugural el martes (31 de enero) cuando presente su kit 2023.

• Las pruebas de pretemporada se llevarán a cabo en Bahrein del 23 al 25 de febrero antes de que comience la temporada de 23 eventos del país el 5 de marzo.

• Stake se ha unido a Alfa Romeo como nuevo socio titular y PKN Orlen se ha trasladado a AlphaTauri como socio principal.