Vista detallada del Ferrari 250 GT SWB California Spyder
Él ferrari El 250 GT SWB California Spyder es reconocido como uno de los autos más espectaculares jamás construidos. Cuando llegues autos clásicos, no hay nada mejor que eso. Ferrari trabajó su magia bajo el capó con un motor V12 Colombo bellamente refinado. En ese momento, el mismo motor se usaba en otros Ferrari 250 en la pista. dando una sensación de herencia de carreras al 250 GT California Spyder.
Ferrari solo produjo un puñado de 250 GT SWB California Spyders, lo que los convierte no solo en uno de los autos deportivos más deseables, sino también en uno de los más raros. Como resultado, definitivamente valen una fortuna. Los valores se acercan a los $20 millones, y no tardará mucho en superar esta etapa. Es un precio muy alto a pagar, pero por eso obtienes una parte verdaderamente notable de la historia del automóvil.
El Ferrari 250 GT SWB California Spyder es un ícono de automovilismo súper raro
Hay autos raros, y luego está el Ferrari 250 GT SWB California Spyder. Decir que estos son delgados en el suelo es la subestimación del siglo.. Ferrari produjo un total de 106 California Spyder, de los cuales solo 56 eran modelos de batalla corta. Reduciéndolo aún más, 37 míseros de ellos eran las versiones de linterna cerrada, las más deseables. Incluso considerando que fabricantes como Ferrari producen tantos autos en estos días, es difícil entender cuán raro es el Ferrari 250 GT SWB California Spyder.
El apodo ‘California’ es una pista de la historia del nacimiento de este automóvil. En ese momento, John von Neumann, el principal representante de Ferrari en la costa oeste, predijo que la versión convertible del 250 GT Berlinetta funcionaría bien en el clima de California. Dada la popularidad de la marca en los EE. UU., Ferrari siguió su consejo y el resto es historia.
El estilo de Ferrari en la década de 1960 no tenía paralelo, y el 250 GT California es quizás el más impresionante.
Ferrari dio luz verde al maestro diseñador Sergio Scaglietti para crear su obra maestra, el California Spyder. Primero fabricó modelos de distancia entre ejes larga de 1958 a 1960 y luego vino el SWB. La mayoría de los ejemplos eran de acero con puertas y capós de aluminio, pero nueve tenían carrocerías completamente de aluminio. De todos modos, el resultado fue fantástico.
Casi ningún otro automóvil se acerca a la belleza y el refinamiento del Ferrari 250 GT SWB California Spyder. Quizás el único competidor real es el Jaguar E-Type. En forma de faro abierto o cerrado, el California Spyder es un festín para los ojos. Su carrocería rebajada, su parabrisas corto y sus llantas de radios son un símbolo de la moda de los años 60. Ferrari entendió que el estilo no es algo insignificante y equipó al nuevo deportivo con un motor muy adecuado.
Un V12 de carrera se encuentra debajo del capó del Ferrari 250 GT SWB California Spyder
En el corazón del Ferrari 250 GT SWB California Spyder se encuentra un motor de carreras de pura raza. Tenía un motor Colombo V12 de 3.0 litros Apareció en los autos de carreras de la serie Ferrari 250 durante algunos años antes de colocarlo bajo el capó de los autos de calle.. Con unos 240 caballos de fuerza y acelerando a 7000 rpm, el California Spyder tenía una increíble velocidad máxima de 156 mph. Con este rendimiento y un exterior devastadoramente hermoso, es fácil ver por qué el Ferrari 250 GT SWB California Spyder ha sido un éxito tan grande.
Ferrari revisó el chasis del 250 GT Berlinetta para hacer el auto más nítido y lo trasladaron al GT California. Las variantes de batalla corta tenían un chasis de 2400 mm, lo que reducía la altura del 250 GT SWB California en 30 mm en comparación con su hermano LWB. Aunque son similares, hay algunas pequeñas diferencias que separan el modelo SWB del modelo LWB. En el SWB, la entrada de aire en el capó es ligeramente menos pronunciada. Mirando las rejillas de ventilación en los guardabarros delanteros, el SWB tiene dos franjas verticales, mientras que el modelo LWB tiene tres. Son los pequeños detalles los que hacen que los autos como este sean especiales y vale la pena saber cuáles son cuáles, ¡especialmente considerando lo caros que son!
El Ferrari 250 GT SWB California Spyder es uno de los autos más caros que el dinero puede comprar.
Comprar el Ferrari 250 GT SWB California Spyder es una empresa increíblemente costosa. Como referencia, ¡puedes comprar seis Bugatti Chirons por el precio de uno de estos! Propiedad del legendario actor James Coburn, el auto finalmente terminó en manos de Chris Evans, antes de Top Gear. Quizás han aparecido en varias películas. especialmente en Ferris Bueller’s Day Off.
Preguntar si vale la pena el dinero en este nivel es irrelevante. Ese es el precio que tienes que pagar para ser el guardián de una de estas hermosas máquinas. Comprar uno significa poseer una pieza real de la historia de Ferrari, e independientemente de las réplicas, nada en el mundo se le acerca.
