“Mattia Binotto acaba meneando el dedo en la cara de Leclerc en Ferrari”
El exdirector del equipo Ferrari, Peter Windsor, cree que Mattia Binotto se dirigía a la salida de Maranello desde el momento en que chocó con Charles Leclerc al final del Gran Premio de Gran Bretaña de la temporada pasada.
Binotto renunció como director del equipo Ferrari a fines de 2022 luego del colapso del equipo a mitad de temporada, y el italiano nacido en Suiza fue reemplazado por Frédéric Vasseur en 2023.
Las tensiones dentro del equipo estallaron en el GP de Gran Bretaña en Silverstone, donde el líder de la carrera, Leclerc, quedó fuera de juego con neumáticos viejos al final del período del Safety Car y terminó en un distante cuarto lugar. La carrera la ganó su compañero de equipo Carlos Sainz, que consiguió su primera victoria en Fórmula 1 tras entrar en boxes.
Las cámaras captaron a Binotto moviendo su dedo en la cara de Leclerc en el parque cerrado poco después de la carrera.
Conversador a través de su flujo de TwitchWindsor afirmó que ese fue el momento en que Binotto comenzó a perder su papel como director del equipo.
Él dijo: “Creo que todo sucedió cuando Charles obviamente se quedó afuera en las etapas finales después del reinicio en el Gran Premio de Gran Bretaña. Él [was] el único con llantas viejas y simplemente se atascó. Debería haber ganado esta carrera.
“Y, obviamente, estaba mirando a todos -especialmente a Mattia- en la radio que tenía en los brazos y cuando salió del auto en el parque, Binotto le hizo a Charles Leclerc este gesto con el dedo: ‘no hables así, yo’. Soy el jefe aquí.
“Eso no es cierto. Y en ese momento, tengo que decirlo, pensé: ‘Los días de este tipo han terminado’, porque no hay forma contra una fuerza como Charles Leclerc, y lo bueno que es al final del día, snap su dedo y diga, ‘Así que no hables’, especialmente si Leclerc ha sido colgado para que se seque.
Windsor, argumentando que Binotto tuvo suerte de sobrevivir, identificó dos áreas clave en las que falló en su papel como director del equipo. Controversia de 2019 en torno a la legalidad manejó el motor del equipo y no tenía suficiente control sobre las operaciones de carrera del equipo en 2022.
“Llegó casi como director interino del equipo, por defecto. Un buen chico es generalmente una persona bastante gentil. Puedes subir y hablar con él, es un buen tipo y una persona muy cariñosa, creo.
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“Pero había dos cosas principales con las que tenía un problema para mí. Uno era obviamente el drama de su motor, se descubrió que básicamente estaban haciendo trampa y, en última instancia, era su responsabilidad porque era un hombre de motor. Y, sin embargo, mantuvo su trabajo, lo cual es algo extraño.
“Supongo que si miras hacia atrás ahora, probablemente podrías decir que se quedó porque si Ferrari lo hubiera despedido en ese momento, habría sido una admisión de que realmente hicieron trampa, así que tomaron su culpa en sus manos y siguieron adelante.
“Realmente no tenía una definición adecuada de control de gestión entre el grupo de estrategia y el grupo de rendimiento de carrera, incluidos los pilotos, y siempre parecía una falta de coincidencia”.
“Ferrari tiene un grupo de tres ingenieros relativamente jóvenes que implementan la estrategia y han tenido demasiado poder para abrumar a los ingenieros de carrera en varios momentos. [the] Ejemplo clásico, el Gran Premio de Hungría, cuando mantuvieron a Leclerc con un neumático duro.
“Creo que fue algo que Binotto no pudo sentir o simplemente no vio, o tal vez había suficientes muchachos de Binotto de su lado el año pasado y suficientes personas que no se sentían demasiado cómodas con la administración de Binotto. y estaban del otro lado de la cerca, y debe haber sido construida.
“Esto se vio exacerbado por el hecho de que Binotto estaba más cerca de Carlos Sainz que de Charles Leclerc. Esto es una gran cosa para Carlos Sainz; fue dificil [and] Molesto para Charles Leclerc, quien en realidad y en mi opinión era el piloto más rápido de todos modos.
“Tiene un vocabulario más amplio en términos de lo que puede hacer con el auto, especialmente en condiciones de carrera y especialmente bajo presión en los momentos finales de la clasificación”.
Vasseur es el quinto hombre diferente en convertirse en director del equipo Ferrari desde que la Scuderia ganó el Campeonato de Pilotos por última vez, y Windsor respalda al exjefe de Alfa Romeo para que lo haga bien.
“Todo esto irá con Freddy Vasseur. Freddy es lo suficientemente inteligente como para saber lo bueno que es Charles Leclerc, estoy seguro de que tendrá una configuración de manejo muy, muy sensata.
“Él tendrá buenas personas haciendo lo correcto. Va a tener una clavija redonda en un agujero redondo, y Freddy lo hace muy bien. Eso es lo que es, un corredor lógico.
“Creo que es algo importante para Ferrari porque quieren que sea algo importante deshacerse de todo lo que sucedió entre Ferrari y el campeonato en 2022.
“No estoy seguro de que sea completamente una cuestión de gestión”.
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