Por qué el Ferrari 400i es el auto deportivo italiano V12 más barato que puede comprar hoy
Érase una vez, ferrari no solo era sinónimo de las mejores prestaciones e igualmente una marca de lujo carros deportivos en el juego. Los años 70 y 80 fueron la época en que la imagen de Ferrari comenzó a convertirse en el símbolo de estatus súper exclusivo y que es hoy. despues de salir deportivo 365 GT, Ferrari intentó modernizar la versión de 4 plazas.
El 400i fue el último de una larga lista de modelos en utilizar el mismo chasis y motor. En 1979, el 400i debutó en el Salón del Automóvil de Turín. Era más elegante que otras ofertas en la alineación de la marca. El 400i no estaba destinado a un jugador de Miami, sino que tenía el aire de un diplomático milanés.
Una sensación de madurez que otros modelos no tienen. Con él opciones de caja de cambios automatica, el 400i fue un crucero fantástico. Es el más barato hoy coche deportivo V12 puede generar dinero y ser una buena compra si está dispuesto a mirarlo.
Mirando hacia atrás en el Ferrari 400i
En noviembre de 1979, Ferrari presentó el modelo 400i en el Salón del Automóvil de Turín. Era el Ferrari más rápido y caro a la venta en ese momento. Unas semanas después de la introducción del 400i, la alineación de Ferrari cambió por completo, parece que el 400i vino a llenar los vacíos dejados por otros Ferrari.
Es decir, fue reemplazado por el 308 GT4 Mundial 8, y los 308 GTB y GTS serán GTBi y GTSi. Eso deja espacio para una versión más deportiva de su gran turismo 2+2. Aunque el chasis del 400i es esencialmente el mismo que el usado por los 400 anteriores, ha crecido en tamaño.
La distancia entre ejes era la más larga en un Ferrari, por lo que había mucho espacio para acomodar pasajeros de tamaño adulto. Tenía suspensión integral independiente, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos con barras estabilizadoras en ambos extremos.
El Ferrari 400i es un gran deportivo italiano
Los tanques de combustible gemelos con una capacidad total de 120 litros están instalados debajo del piso del maletero y los guardabarros traseros. fue violento Gran recorrido de larga distanciaR. Exactamente lo que buscaba Ferrari. Sin embargo, el factor más importante del 400i fue el motor diseñado por Colombo.
Un motor V12 con inyección de combustible (que es lo que significa la “i” en el 400i) de gran calibre, carrera larga y doble árbol de levas en cabeza con una potencia máxima de 310 caballos de fuerza. Para cerrarlo todo, Ferrari se fue con ellos la clásica casa de diseño Pininfarina.
Las líneas elegantes fueron un paquete discretamente elegante que desafió la tendencia de los looks locos y deportivos de la época. Aunque el diseño original tenía casi 10 años, el 400 todavía se veía fresco. Como verá en el mercado usado, la mayoría de la pintura y los colores del interior eran muy refinados y refinados, a diferencia de algunos de los colores que se encuentran en los Ferrari de hoy.
¿Cuánto cuesta un Ferrari 400i hoy?
La producción del 400i se interrumpió en 1985. En ese momento, 1.305 ejemplares del 400i habían salido de la fábrica de Maranello. De estos automóviles, 883 estaban equipados con transmisión automática y otros 422 con opción manual. Para reemplazarlo, Ferrari presentó el 412i, que debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra ese mismo año.
Aunque raro, El mercado para el 400i es bastante bajo. Los ejemplos se han vendido por tan solo $ 21,000. Sin embargo, espere pagar alrededor de $ 50,000 por un ejemplo más completo y de mejor apariencia. Ese es el mismo precio que un Volkswagen GTI completamente nuevo, pero obtienes un V12 Ferrari. ¡Sabemos cuál elegir!
La falta de fiabilidad histórica es la verdadera razón por la que los Ferrari son tan baratos. Así que sí, uno debe tener en cuenta los costos de mantenimiento más altos y el hecho de que las piezas serán más difíciles de conseguir, pero si tiene 50k para gastar en un Cruiser de fin de semana, puede estar justificado. También es probable que los precios de estos automóviles aumenten en los próximos años a medida que se acerca el final inevitable de los automóviles de combustión interna.
Tal como está actualmente, hay Inmaculado 400i de 1984 a la venta a través de un concesionario de primer nivel de Ferrari en Fort Lauderdale. Sin duda, se encuentra en el extremo superior del mercado, ya que su precio de venta actual es apenas inferior a 200 mil dólares. Pero no se desespere, ya que se vendió por £ 35,000, el equivalente a $ 43,000 en el Reino Unido, al igual que el mes pasado.
Con la cantidad adecuada de búsqueda y persistencia, se puede obtener fácilmente un muy buen ejemplo de un 400i por menos de $55,000. Normalmente, un automóvil italiano de los años 80 lanzaría grandes banderas rojas, pero creemos que vale la pena intentarlo con el 400i. Después de todo, no encontrarás un auto deportivo V12 por menos.
Si tuviéramos que recomendar, recomendaríamos obtener un manual, ya que serán más fáciles de arreglar cuando la caja de cambios esté activada y, en general, más agradable de conducir. Después de todo, las transmisiones automáticas de los años 80 eran muy descuidadas. Con la cantidad justa de amor y atención, el Ferrari 400i es un Ferrari clásico listo para disfrutar.
Fuentes: Ferrari, Classic.com
