Volkswagen hace ruido con su modelo totalmente eléctrico

El año pasado, IS superó las expectativas de ventas. Buzz, el primer Bulli totalmente eléctrico de Volkswagen.

Si no estaba familiarizado con el término Bulli, y yo tampoco, es el cariñoso nombre alemán de los primeros modelos T1 y T2 que formaron la base de la gama de autobuses VW Transporter, en particular la clásica y muy querida furgoneta camper VW. .

Volkswagen es muy optimista con respecto al nuevo Bulli e informa: “Un año sólido para los vehículos comerciales de Volkswagen en Alemania: las entregas y los pedidos aumentaron significativamente en comparación con el año anterior”.

VW dice que se han enviado más de 10,000 vehículos a los clientes y que la cantidad de vehículos eléctricos que el fabricante de automóviles presentará en 2022 se duplicará.

Por supuesto, es cierto que este automóvil de apariencia excelente proviene de Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV), pero creo que se puede ver más del ID. Ruido en manos privadas en 2023/24. La razón principal de esto es que tiene un diseño tan atractivo, más atractivo que cualquier automóvil anterior en la gama Transporter (y algunos de estos Passims de VW se ven geniales).

“Nuestra cédula de identidad. Buzz creó un verdadero revuelo en 2022, no solo aquí, sino en todo el mundo”, dijo Lars Krause de ventas y marketing de VWCV.

“Estamos muy entusiasmados con el lanzamiento de nuestro primer Bulli totalmente eléctrico de Hannover. Ahora nuestra tarea es aumentar aún más la producción de todos los modelos y entregar los autos a nuestros clientes y fanáticos”.

Krause agregó: “Ya lo hemos logrado en los últimos meses y hemos podido aumentar significativamente las entregas a los clientes desde septiembre. En noviembre y diciembre, enviamos un 30 por ciento más de automóviles en comparación con el mismo período del año pasado”.

Entonces, ¿qué es una tarjeta de identificación? ¿El zumbido que lo hace tan atractivo? Fue nombrado MPV del año. Equipo superior Premios 2022.

Los premios Top Gear Awards elogiaron el automóvil por su “impresionante amplitud y su inteligente configuración de almacenamiento, mientras que los jueces también destacaron el interior futurista y la tecnología innovadora del automóvil”.

Después de la identificación. El Buzz tuvo su estreno mundial, las ventas iniciales fueron excepcionales y antes de que el automóvil llegara a los concesionarios el otoño pasado, los clientes ya habían pedido 21,000 unidades, superando las previsiones de VWCV para el año.

Pedidos de DNI hasta fin de año. Buzz Pro1 e identificación. Buzz Cargo2 sumó 26,600 autos. 10,800 ID durante el año pasado. Buzz ha salido de la fábrica principal de VWCV en Stöcken: ya se han entregado 6.000 a los clientes.

Con un total de 7.500 vehículos eléctricos entregados, VWCV más que duplicó la cifra del año anterior de 3.600.

La parte más importante de esto es la tarjeta de identidad. Buzz, sobre el que la compañía sentó las bases para la electrificación a gran escala de su flota de automóviles. 10.800 identificaciones en 2022. Buzz salió de la fábrica. tarjetas de identificación El Buzz ha estado disponible en los concesionarios de los primeros mercados desde mediados de noviembre. Hasta el momento, se han entregado 6.000 automóviles a los clientes.

IDENTIFICACIÓN. Los conductores y pasajeros de Buzz experimentan la nueva sensación de Bulli en un interior diseñado como un espacio abierto, dice Jozef Kabaň, director de diseño de Volkswagen. “Tenemos un concepto interior muy lógico e intuitivo, así como un diseño de vehículo con uso espacial versátil y variable”, dijo.

Ambas personalidades. Los coches Buzz ofrecen una gran cantidad de espacio: la versión MPV tiene amplio espacio para que viajen cinco personas y espacio para el equipaje (hasta 1.121 litros) en un ambiente acogedor y similar al de una berlina.

Si se pliega la segunda fila de asientos, la capacidad de carga aumenta a 2205 litros. Las configuraciones de seis y siete asientos y una distancia entre ejes extendida también seguirán a mediano plazo.

Tres asientos en la parte delantera (alternativamente dos) y una partición fija que separa los asientos
3,9 m3 de espacio de carga también es una característica distintiva de la configuración ID. Zumbido de carga. Ambas personalidades. Los modelos Buzz no solo están “intrincadamente pensados”, sino que también están hechos con “gran amor por los detalles”.

Un pequeño ejemplo de ello es la silueta estilizada de un DNI, entre otros. Los paneles laterales y de los asientos del automóvil de cinco plazas están decorados con zumbidos en relieve.

Es un elemento que recuerda tanto al T1 como al prototipo de minibús, la leyenda de los autos de exhibición de Volkswagen que se presentó en Detroit en 2000.

Se refleja en el icónico diseño exterior e interior del ID. Zumbido e identificación. Así, Buzz Cargo es la historia de una de las gamas de furgonetas más exitosas.

Al mismo tiempo, VW dice que el primer MPV y minivan de Europa en su clase construido sobre una plataforma totalmente eléctrica está avanzando con su ADN único para convertirse en la nueva cara de una “forma de movilidad inteligente, orientada al futuro y sostenible”.