Lanzamiento del auto Ferrari F1 2023: fecha y últimos detalles de transmisión en vivo

Después de un duelo acalorado en Arabia Saudita y una victoria contundente en Australia, Leclerc y Ferrari tomaron una ventaja temprana en ambos campeonatos al ingresar a Imola, una advertencia para el futuro.

Incapaz de seguir el ritmo del extenso equipo Red Bull de Verstappen, Leclerc hizo un trompo por el segundo lugar y se estrelló, finalmente cayó al sexto lugar y perdió puntos críticos.

Junto con las decisiones estratégicas y los problemas de confiabilidad, ambos pilotos de Ferrari continuaron quedándose atrás de sus rivales a lo largo de la temporada y finalmente se vieron envueltos en una carrera por el segundo lugar contra Mercedes en apuros.

Él Tifoidea Fueron recompensados ​​con algunos momentos destacados, incluida la primera victoria de Sainz en Fórmula 1 en Silverstone y la carrera épica de Leclerc en el territorio de Red Bull en Austria. Pero al final, en 2023, con la esperanza de una mayor consistencia en la parte delantera, se llevaron una decepción.

2023: Ferrari busca adquisición

La próxima temporada brindará a Ferrari la mejor oportunidad de ganar el título desde 2007, con Mercedes aún rezagado en el desarrollo y Red Bull sufriendo penalizaciones por gastos que podrían tener un gran impacto en su desempeño.

Se cree que Ferrari resolvió el problema del motor que llevó a los retiros a principios de temporada y solicitó un corte de energía por el resto del año, lo que debería permitir a sus pilotos explotar todo el potencial de la división.

Considerado como el campeón mundial en espera, Leclerc no debería tener problemas para liderar desde el frente, ya que Sainz continúa construyendo un buen comienzo en sus dos primeras temporadas con el equipo. Pero fueron los problemas fuera de la pista los que estropearon las posibilidades de campeonato de Ferrari en 2022 y, con suerte, eso se ha resuelto con la firma de Frédéric Vasseur.

Reemplazando a Mattia Binotto como director del equipo y gerente general, Vasseur traerá una sensación de calma al muro de boxes de Ferrari, identificará áreas clave para mejorar en estrategia y confiabilidad y, en última instancia, ayudará a devolver al constructor más exitoso de la F1 a la cima de la competencia. serie.

Alineación de pilotos de Ferrari 2023 F1

Carlos Leclerc	carlos sainz

• Los contratos de Charles Leclerc y Carlos Sainz expirarán en 2024
• Vasseur quiere ampliar el contrato con Leclerc hasta 2023
• Antonio Giovinazzi actuará como piloto reserva para la temporada 2023

Personal clave

Director del equipo y director general: Frédéric Vasseur

Apareció por primera vez en el paddock de Fórmula 1 en 2016 y actuó como director de equipo. renault, Vasseur pasó la mayor parte de su carrera dirigiendo el mediocampo. pero un movimiento Grupo Sauber El hecho de que sea a la vez director gerente y líder del equipo en 2017 es una verdadera indicación del valor que puede tener.

Como director del equipo, supervisó el desarrollo y el ascenso meteórico de Charles Leclerc, quien hizo su debut en la F1 con Sauber en 2018 antes de mudarse a Ferrari al año siguiente. El futbolista francés también tiene una relación comercial con Ferrari desde 2019 carreras alfa romeo comenzó a usar unidades de potencia Ferrari en sus autos de F1. Vasseur era, por lo tanto, un candidato obvio para reemplazar a Mattia Binotto, quien renunció al final de la temporada 2022.

Vasseur se unió a principios de enero y aún no se espera que responda a los problemas de Ferrari, pero en su primera llamada a los medios como director del equipo, dijo que tiene la intención de entender exactamente qué salió mal durante la campaña de 2022.

Jefe de Área de la División de Energía: Enrico Gualtieri

La confiabilidad del motor ha sido un punto delicado para Ferrari en 2022, lo que provocó retiros en España, Azerbaiyán y Austria en las primeras etapas de la campaña del campeonato y obligó al equipo a limitar la producción de la unidad de potencia.

Sin embargo, se rumorea que esto se resolverá en 2023 bajo la supervisión de Enrico Gualtieri, quien ha estado a cargo de la unidad de potencia de Ferrari desde 2019.

El italiano ha sido una parte clave del constructor más exitoso de la F1 desde 2010 cuando fue nombrado Jefe de Confiabilidad del motor: la experiencia que Ferrari necesitará si quiere ganar otro título mundial.

Director de Carrera y Jefe de Pista: Laurent Mekies

Mekies ha pasado la mayor parte de su carrera en la Fórmula 1, primero trabajó para Arrows en 2001, se convirtió en Ingeniero Jefe de Toro Rosso en 2006 y finalmente se convirtió en Director de Seguridad de la FIA en 2014. Mekies, en colaboración con Charlie Whiting, fue responsable de su implementación. supervisa muchos reglamentos deportivos, así como medidas de seguridad actualizadas en todas las categorías de carreras de la FIA.

Ferrari, que necesitaba experiencia y liderazgo, contrató al francés como director deportivo en 2017, y luego asumió funciones adicionales en Track Performance.